绝不能让美就此事一笔勾销 北京这次不再忍

而本周时段，德国又有新动作——

1，“德国经济部长火速访问伊朗”——路透社报道：德国经济部长加布里尔19日抵达伊朗访问，成为伊核协议签署后第一位访问伊朗的西方高官。。。

也就是说，加布里尔在16日结束访华返国之后，旋即到访伊朗。在此敏感时机，他很显眼地将北京、柏林和德黑兰连接在一起。预示今后中德伊会有更多利益一致行动。

（美国国内为何对伊核协议强烈抵制？因为它不能给美国带来利益，而主要使中国及德国为主的欧洲国家获益，美国不过是在吃力不讨好地尽“国际义务”；美国为何又不得不签署伊核协议？因为这既是国际力量对比的改变（中德强力介入）必然导致的后果或趋势，也是制裁俄罗斯这一美国最高战略所要求——解禁伊朗石油出口，免除欧洲制裁俄罗斯时必然引发的能源危机之后顾之忧）。

2，“德驻平壤外交官搭欧亚亲善列车称望成朝韩‘桥梁’”——中新网7月20日电据韩媒报道，驰骋于俄罗斯的欧亚亲善特级列车时隔5天，终于抵达西伯利亚的门槛。据报道，德国驻平壤外交官扬诺夫斯基也在此处搭上了这趟横贯西伯利亚的列车。扬诺夫斯基说，朝鲜也非常希望与各国进行相互合作。他还说，作为实现东西德统一的德国人，希望能担任朝鲜和韩国间的“桥梁”角色。

这条新闻，看似不起眼，却包含重大战略信息价值。它的新闻价值，不在于德国外交官搭乘欧亚亲善列车，而在于——作为实现东西德统一的德国人，希望能担任朝鲜和韩国间的“桥梁”角色。

大家注意：最近十多年来，伊核、朝核是两大全球热点难点问题，而伊核和谈、朝核和谈两大平台，是大国角力及检验大国地位成色的舞台。一心走美国路线的日本，曾试图挤入伊核谈判阵容，美国也假心假意助推过——2013年11月9日，外相岸田不也“突访”德黑兰，而正在日内瓦参加六方谈判的伊朗外长扎里夫不也放下会谈，撇下美欧俄众外长，专程回国会晤岸田吗。但是，日本的努力没有取得丝毫成果，直到伊核协议签署，也没有日本半点事儿！

而现在，德国在收获伊核成果之后，竟得陇望蜀，打起了朝核主意，准备通过“欧亚亲善列车”，抢滩朝鲜半岛了！这难道不是世界地缘战略及全球秩序重大变化之迹象吗？

很难想象，如果没有中国的默许或助力，德国的“抢滩”行动会获得成功。德国利用外交官搭乘欧亚列车之机，公开放出这一“测试气球”，当是在与中国密谋磋商或咨询中国获得默许之后。