中国战机突破发动机瓶颈：外媒曝3种发动机进展

图片为涡扇-20发动机首飞成功的照片，背景为中国试飞院专门发动机试飞试验台

外国分析人员认为，目前，涡扇-13“泰山”发动机已进入定型考核阶段，预计2015年可完成发动机定型，同时，该发动机也将计划于2016年装备枭龙block3飞机，正在研制的FC-31第二架原型机可能也将装备这种发动机进行试飞。据悉，装备这种发动机后，中国的“枭龙”轻型多用途战斗机将一举打破其出口道路上的最大障碍，为未来更多出口合同的签署奠定坚实的基础。

二、涡扇-20发动机的运-20将2018年开始交付中国大运轰炸机都靠他来推动

外国媒体称，中国的大涵道比发动机项目——涡扇-20发动机已经于2014年开始试飞，据中国网络上网友拍摄到了中国试飞院一架伊尔-76试飞的画面，该机左翼内侧安装了一台新型大涵道比涡扇发动机，这种新型发动机就是国产大型运输机运-20的“中国心”WS-20发动机。西方分析人士指出，这款发动机就是中国以“太行”发动机为基础，自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机，该发动机将主要用于运-20大型运输机，未来，还可作为大型客机、新型双发中型运输机、飞翼布局远程隐身轰炸机和第二代远程反潜巡逻机的主要动力。

据外国媒体推测，这种大涵道比涡扇发动机已经进入飞行试飞阶段，将在未来3至5年内投入使用。至此，我国成为继美、英、法、俄之后第五个能够独立研制大涵道比高性能涡扇发动机的国家，该型发动机不仅填补了我国航空发动机领域的一项重要空白，更是作为我国航空发动机发展道路上具有里程碑意义的一件大事，可以说，这款不仅仅涨了中国人志气，更加重要的是，迈过这道坎，中国航空发动机将正式进入发展的“快车道”，就像突破那层“窗户纸”，一系列先进技术将被接连攻克。