冀东区1941年夏季战役,亦称冀东区1941年夏季反“扫荡”,是在1941年(民国三十年)5月至7月,八路军晋察冀... [详细]
日资企业撤到缅甸,一个是应对中国日益高昂的生产成本,二个是一旦中日有战争,日资在中国的企业越少,日本就越安全。所以,大量的日资企业在缅甸一旦运转,那么物流、南亚和东南亚市场包括缅甸市场,还是日本企业的目标。
所以,日本瞄准中缅高铁,中泰高铁直至整个泛亚高铁,与中国全面死争死磕是为了自己能牢牢掌握物流线降低自己的成本的一个本能的反应,除了这个经济成本上的考虑外,还有就是军事和政治上的考虑。
对于日本积极参与维护缅甸国家安全的动作,缅甸当然求之不得,但这个又与美国的对缅战略存在根本上的冲突。所以,美国与日本在缅甸的合作和勾心斗角,都是出自于自己的国家战略利益考虑,所以,在缅甸的国家安全上,哪怕是美国对日本进行施压,日本在这个问题上是不会让步的。
中国在缅甸要破解美日同盟的关系,在经济上肯定是不行的,因为经济上中日在缅甸的冲突也是根本性的,就如军事上美日在缅甸的冲突是根本性的一样。
所以,中国要破解美日在缅甸的同盟,就应该在军事上想办法,但这个度又确实不好掌握,虽然中日在保障缅甸的国家安全上有着共同的目标和语言,但要明白,反对日本对外输出武器和重新武装,是中国的国策,中国不可能为了缅甸而放弃对日本的这一国策。
所以,利用美日在缅甸的矛盾,从日本方面下手破解美日同盟,也就基本无解,由于以上的因素,所以,中日在缅甸的较量,就如在泰国的较量一样,会长期进行下去,很难有合作的机会,那么中国是不是有从美国方面下手来破解美日在缅甸同盟的机会呢?
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