扫雷舰：海上“开路先锋” 航母遇到它也要鸣笛致敬

摘要：所有的海军舰艇，不分舰种和级别，不论吨位大小（当然也包括航空母舰），在航行中与扫雷舰艇相遇时，都必须先向扫雷舰艇鸣笛致敬

马路要保持干净整洁，离不开我们的“城市美容师”—环卫工人；而大海上的“清道夫”，就是海军的扫雷舰艇了。

扫雷舰是一种海军水面舰艇，专门用来清扫海中的水雷，以保护船只航行航道安全。扫雷舰一般属于第二线的作战舰艇，船上的武装以自卫为主。扫雷舰的作业方式是在疑似有水雷出现的海域来回航行，利用舰上的扫除设备清除与引爆水雷。扫雷舰与猎雷舰作业型态最大的差异是扫雷舰不会先侦测各别水雷的位置，因此扫雷舰在清除过程中航行的路线与涵盖的范围就很重要，以确保清除过的水域没有危险。扫雷舰有舰队扫雷舰、基地扫雷舰、港湾扫雷艇和扫雷母舰等。

扫雷舰艇主要担负搜索和排除各种水雷，开辟航道，以及登陆作战前的扫雷任务，并且担负日常的巡逻警戒和护航任务，被誉为“海上开路先锋”。除了有些国家的海军有时使用扫雷直升机外，扫雷舰艇目前仍然是海上扫雷的主要平台。因为担负的任务特殊，扫雷艇诞生百年来，虽然外观不起眼，却始终受到各路“海上庞然大物”的尊重。

欧美18世纪开始实战使用水雷，给海军的使用和航运造成了很大的威胁。专门的扫雷舰艇大约出现在1910年至1912年，由俄国最先设计建造。早期的水雷主要是锚雷，它由雷体和雷锚组成，并通过雷索布放在一定深度的水中。舰艇最初扫雷的方法是通过带有浮标的钢索拖曳着扫雷具实施扫雷，这种扫雷具在钢索上装有割刀。割刀像张开的剪刀，刀刃硬度很高，上面装有平衡板，使扫雷时保持水平并使刀口张向外侧，它可以把锚链割断，这样就可以把水雷“俘获”了。

在第一次世界大战前夕，只有俄国和英国拥有少量专门建造和改装的扫雷舰。在第一次世界大战爆发后，德国人首先违反海牙会议关于禁止在敌对双方领海之外布雷的决定，不仅将水雷布设在英国附近海域，而且把布雷的范围扩大到了波罗的海、黑海咽喉区各港口，致使交战双方开始了前所未有的水雷战。当时，双方布放了大约31万枚锚雷，面对数量巨大的水雷对航海造成的危险，各国匆匆建造和改装了大批扫雷舰艇用于排除水雷隐患，当时扫雷的舰船规模达到了3000艘左右。