中日东海争端：日要做伊拉克萨达姆 中国是偷油贼

中日在东海划界上为何各执一词？

油气田的背后实质关联的是东海划界问题。关于中日东海划界的历史法律依据，其实岛叔在《2049年的中国海上权力》一书中就曾全面探讨过这个问题。

中日双方在2008年就联合开发东海油气田达成共识

日本通过新安保法 在对华战争道路上又迈进了一步

中日东海的界限划分包含两大部分，一是专属经济区划界，二是大陆架划界。近几年随着海洋问题的日益突出，专属经济区和大陆架都是热门词汇，大家并不少见，很多专家也经常将两个概念混用。其实，专属经济区和大陆架的概念本身及引申涵义都不是一回事情。

专属经济区制度是1982年签署的《联合国海洋法公约》（为方便起见，以下简称《公约》）确定的，它从一个国家的领海基线（就是开始测算领海范围的基准线）起最远可延伸至200海里。当然，如果国与国之间的海洋距离无限宽，或者说至少达到400海里，那么每个国家的专属经济区就不会存在争议。

事实上，世界很多相邻和相望国家间的海域纵深有限，很难满足各划200海里的需求。东海就是这个情况，其最宽处也只有360海里，中日间的分歧由此而生。