日本口出狂言：41天内可歼灭中国航空战力

即使稍微节约一点，结果也不会差太多。单程600海里中，如果按照在得到空中掩护的最初300海里以15节巡航速度、后300海里以20节速度航行计算，往返需要使用186吨燃料。剩余燃料虽然增加至294吨，但如果除去2成的富余，实际只剩下200吨。

然而，以20节速度航行的话，只能维持33小时和1天半时间。如果以25节使用，则只能维持15个小时。

即使使用补给舰，也不能解决续航距离不足的问题。中国有3种舰队补给舰，但最大速度均只有16至19节，无法伴随舰队行动。假使按照18节速度突破岛链或在太平洋开展行动，舰队根据情况也可能提到更高的速度。到那时，补给舰将成为累赘。

中国的水面舰艇，即使因为续航距离的问题，也无法在对日美作战中前往太平洋。

说起来，中国军舰的续航距离从全世界来看并不算短。德国驱逐舰和护卫舰也是使用柴油动力巡航，续航距离如果以18节速度航行也只有4000海里。英国海军的42型舰艇的续航距离也是该水平。

即使是中国舰艇，如果在像平时那样使用，在续航距离方面也没什么问题。但如果在太平洋开展行动的话，就会暴露续航距离短的问题。这与日美舰艇比较的话，差距就比较明显。日美为了在太平洋开展行动，都赋予水面舰艇很长的续航距离。

海上自卫队的“高月”型护卫舰可以在20节速度下航行6000海里。与中国052D型相比，排水量虽然只有一般程度，但却可以搭载1000-1350吨燃料，是其两倍以上。

美军斯普鲁恩斯级驱逐舰以20接速度可以航行6000海里。

近年来，日美水面舰艇续航距离虽然下降，但都能够以20节速度航行4500海里。初雪级护卫舰以20节速度可航行5500海里，金刚级和阿利·伯克级驱逐舰以20节速度可航行4500海里。

当然，中国也认识到续航距离短的问题，着手制造055型驱逐舰便是出于该考虑。有媒体曾报道称，中国新型舰艇将是1.2万吨级的正式外洋型水面舰艇。将来，中国计划建设一支由055型组成的真正外洋舰队。