俄图95技术原因坠毁 机上4台发动机全部熄火

俄空军还缺乏合格飞行员来执行与北约对峙的各种飞行任务。部分接受任务的年轻飞行员甚至没能掌握空中加油等基本技能。施瓦兹认为，苏联解体后，俄军飞行员的训练就是个大问题，年度飞行时间甚至下降到20-30小时，同时大量合格飞行员退休或转投待遇良好的民航公司。

莫斯科PIR中心的军事专家瓦基姆·科久林则认为，俄罗斯国防工业的困境也是俄军机故障率上升的原因之一。许多国防装备制造商已破产、军转民或者身处国外。此外苏联时代由军代表来监督装备质量的制度也不存在了。目前俄空军老旧飞机众多，库存的备件也都是旧的，年轻一代的维护人员则大多不合格。此外许多新的部件产量也不足。例如俄罗斯每年只能生产10台图-95的发动机，可是俄空军拥有超过60架的这种四引擎飞机在服役。

此外，西方国家的制裁也对军机有影响，导致许多可以保障军机处于良好状态的高端设备无法获得。在电子设备领域，俄军尤其依赖进口，这些设备随着制裁生效而难以获得，俄军不得不寻找替代品。

各方观点都认为，飞机老旧、过度使用、维护不力等的确是俄军最近坠机频繁的原因。苏联的解体以及俄罗斯早年的混乱和经济崩溃，使俄罗斯正常的军事建设被打断，装备更新换代出现断层，大量苏联制造的老飞机依然在支撑俄空军门面。军人的社会地位和福利待遇从苏联解体之后便急转直下，也使得军队难以招募和保留高素质人才。而近年来的乌克兰危机和与北约的对峙，又极大消耗了俄军的资源。要挺过这个局面，俄军还需要咬紧牙关。