中国四代机已使用3D打印技术 大尺寸构件曝光

在现场的一份考核报道里提及，中国飞机强度研究所根据歼-XX舰载机、四代机方案、XX大型运输机等飞机研制任务要求，对采用激光成形技术制造的多个钛合金部件进行飞机构件的性能考核试验，其中四代机方案激光成形钛合金翼身构件通过静力及疲劳性能寿命考核，满足飞机设计要求。其他考核试验结果中，采用激光成形技术制造的钛合金构件均顺利通过，并且表现出了构件强度裕度很大的优势。由此得知，采用激光成形技术制造的部件已经在一些国产新型战斗机上得到了应用，并表现出良好的效果。而展会现场展出的这具机身整体加强框，从外观上不难推断出，是战斗机所使用的。

关于3D打印技术在中国航空制造业领域的应用，香港《南华早报》曾有报道，款本土商用客机C-919、第一款舰载战斗机歼-15、多用途战斗轰炸机歼-16、第一款本土隐形战斗机歼-20及第五代战斗机歼-31的研发均使用了3D打印技术。

北京航空航天大学航空材料专家王华明教授去年、、在中国科学院一个专题讨论会上曾经表示，中国现在仅需55天就可以“打印出”C-919客机的主风挡整体窗框。王华明说，欧洲一家飞机制造公司表示，他们生产同样的东西至少要两年，光做模具就要花200万美元。年1月18日，王华明教授主持的“飞机钛合金大型复杂整体构件激光成形技术”项目获得国家技术发明一等奖。王华明认为，中国大型3D打印技术已超过美国，因为许多美国同行只是用这门技术生产“小玩意”。