多款新机型亮相93阅兵 是否挂实弹引猜想

编队飞行大有讲究

此次阅兵训练要比往常阅兵训练启动时间晚，这也体现出解放军训练水平提高，不需要进行大量突击训练，即能满足阅兵需要。阅兵的编队飞行和航展上的飞行表演不同，后者追求惊险刺激，要飞出飞机的极限性能，而在首都上空的阅兵飞行则必须强调安全第一，必须要在观赏性和安全之间找到平衡点。当然，在确保安全的前提下需要有气势，展现中国空中力量的建设成就。从确保安全的角度讲，并不需要过于密集的编队。从今年俄罗斯举行的胜利日阅兵也可看出，除了“勇士”飞行表演队和“雨燕”飞行表演队的编队较为密集以外，其他飞机均以小编队接受检阅，飞机间隔也较大。

仅就小编队飞行而言，此次阅兵难度并不算很高。但阅兵强调在各种气象条件下的安全飞行。在能见度很好、气流稳定的情况下飞行当然很容易，但在能见度不高、气流紊乱的情况下如何应付特情，就需要大量训练。前几天，台湾举行的抗战胜利70周年国防力量展示中，IDF战斗机编队通场时，一架战斗机就因为气流紊乱，险些与邻机相撞。因此，空中梯队，必须把特情、对策都想到，并且通过反复训练确保极端情况下的安全。另外，尽管编队飞行并不难，但把编队飞行飞得像铁板一块，并不容易，特别是小飞机和大飞机编队飞行，战斗机受到的气流干扰会很大。这也需要反复训练，精益求精。很多飞机机翼、机身上都涂有一些标志物，实际上就是为了方便空中编队用的。

另外，检阅空中梯队训练效果的一项指标是“米秒不差”，也就是在预定的时间，抵达预定空域，这很考验协同能力。有人会说，普通人根本看不出来，差个一秒两秒也不算啥。实际上，这有着很重要的军事意义。在实战中，米秒不差体现的是一支军队协同作战能力。否则，地面部队都已冲上敌人阵地，自己的飞机再轰炸，不仅不能消灭敌人，反而会误伤战友。