中国战机突然换上最新型发动机 世界为之一震

自从2015年政府工作报告首次提出，要实施航空发动机、燃气轮机等重大项目以来，相关方面的动作也明显加快。中航动力、中航资本4月14日晚间公告，将联合8家单位共同设立中航精密铸造科技有限公司，总出资额29.47亿元。此次中航工业集团整合旗下航空发动机业务，将针对提升航空发动机精密铸造产品的技术性能。

由于航空发动机集中了工业制造和信息行业中的高精尖技术，最能体现国家的工业基础、科技水平和国防实力，被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，可以充当军民融合和智能制造的典型项目，并对实施创新驱动战略起到引领作用。5月8日国务院印发“中国制造2025”计划，提出十大重点工程，其中排名第三的即为航空航天装备。计划要求突破高推重比、先进涡桨(轴)发动机及大涵道比涡扇发动机技术，建立发动机自主发展工业体系。作为一个跨度十年的规划，被列入重点突破工程的项目，将获得后续系列政策扶持。

机构认为，“国防科技工业2025”的编制以及两机专项的后续出台，发动机产业有望获得国家千亿元以上专项资金。另外，考虑到民用和军用市场需求增加，未来20年我国航空发动机及燃气轮机需求将超2万亿元，军用市场及配套需求近8000亿元，民用市场在1.5万亿元左右，从事发动机零部件、总装和高温合金材料等细分行业需求，将迎来快速扩容期。

公司方面，成发科技主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件，在叶片和轴承等领域，拥有较强的竞争实力，客户覆盖国际知名航空发动机厂商。中航动力为国内航空发动机总装企业，通过资产整合注入沈阳黎明、贵州黎阳等发动机整机业务，集成了我国航空动力主机装置绝大部分型号。钢研高纳主营高温合金领域，拥有2000吨铸造高温合金产能，全部达产后公司总产能将超过2500 吨。抚顺特钢为高温合金龙头，拥有5000吨高温合金产能，公司二期技改2015 年年底完成，产能将进一步提升。高温合金作为航空发动机的核心材料，市场需求旺盛。

中航工业在巴黎航展上带来翼龙无人机，这种无人机因为发动机和国外差距而被拖了后腿。以点见面，中国军工发展有不少情况下是因为发动机而拖了后腿，中国军用发动机未来的前景如何呢？就此问题，环球军事在网友间进行了调查。

截止6月19日上午7时，在环球军事网站、环球军事官方微博、环球军事官方微信等平台的投票显示，42.7%的网友选择了“逐渐消化先进技术慢慢追赶领先者”;48.5%的网友选择“借助发动机更新换代跳跃式发展”;剩下的8.8%网友表示不太清楚。

有网友留言道：“加油吧，祖国，希望新型发动机技术能有突破。”也有网友表示：“一分耕耘一分收获，拼原创技术没有捷径。轻视工艺工程的历史传统要不得，种瓜得瓜。科研科教好不好，发动机水平是个试金石。别把钱让浮夸之辈忽悠走，朝九晚五发灌水论文混饭。古今中外每个技术突破的背后，都是一批在实验室日夜拼命的人。