抗战中国为什么没有大反攻?真相令人不敢相信

不要小看这几百辆汽车的差距，这将直接导致战斗力的巨大差距。中国军队1个师，没有任何车辆，所有轻重武器，子弹炮弹，口粮饮水，帐篷炊具，电线行李都必须士兵肩挑人背，携带能力极其弱小。一般最多只能携带0.5-1个基数弹药和数天口粮，这在战斗中直接表现为，军队哪怕仅经过数十公里短途行军，也会疲惫不堪。而数量不大的弹药携带量，也只能保证部队进行1-3天的战斗。一支经过行军，精疲力尽的军队，强打精神又在战场紧急挖掘各种工事，再携带少量弹药随即进入战斗，可想，还能发挥出多少战斗力。

日军一个齐装满员的师团就是蹲在哪里，都可以经受10个中国师的围攻，原因就在这里。因为日军师团有数百辆汽车携带物资，可以保持密集火力，同时坚持很多天，而一个中国师打2，3天就没有力量了，连窝头都吃光了，只能从后方再调部队上来。

正是因为这些缺陷，使抗战中的中国军队比较担心日军的侧翼包围和纵深迂回。因为一旦后路被堵，这些没有任何补给，又用光了自身携带给养的部队就很有可能失去战斗力。

中国当时曾经估算，如抗战爆发，进入全面战争阶段，中国至少需要20万辆军用汽车。而1937年，国民政府对所有军事机关，军事学校和部队车辆进行统计，只有卡车2789辆，摩托车670辆，牵引车111辆，工程车42辆，坦克64辆，装甲车19辆，指挥车48辆，照测车22辆，弹药车66辆，救护车28辆...最后还有4辆餐车。而作为当时中国军队的最高管理机构，军政部所属汽车兵团拥有的汽车仅有570辆才与日军1个师团差不多。

这点车辆很明显无法保障至少200万军队在面积达上百万平方公里的战场作战。因此当时，军委会开始统一登记管理调动全国民用车辆参加抗战。1938年，台儿庄战役爆发，河南省将全省70多辆长途车全部编入汽车总队，开赴前线为台儿庄部队运输物资和人员。为支援武汉会战，保障部队抵达速度，福建省也调配民用车辆紧急运输部队到江西布防.....