7组数字对比中美空军 解放军已经遥遥领先

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有一个说法，世界上最强的三支空中力量是——美国空军、美国海军航空兵和美国空中国民警卫队。

如果你以为这只是调侃那就错了，作为美国武装力量的重要组成部分——国民警卫队的一员，空中国民警卫队拥有包括20架F-22在内的585架战术战斗机、185架空中加油机以及207架大中型运输机等1186架战机的庞大机队。另外美国空军预备役部队也拥有360架战机，其中多数为运输机和空中加油机。

这支庞大机队的存在当然不是为了证明它们是“世界第三”，更重要的是它们战时将成为源源不断向美国空军一线部队补充人员的“宝库”。对拥有强大航空工业体系作为支撑的大国空军来说，高强度现代战争中战机的损耗相对还容易补充，但能驾驭先进战机的飞行员可不像二战时期那样能够“速成”了。而空中国民警卫队和预备役部队的官兵拥有着和美国空军一线部队同型战机的使用维护经验，需要投入战争时可以直接转为作战部队使用。

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战略投送能力(包括和平时期人道主义救援行动)的象征——大型运输机，以及延伸作战飞机打击范围的“力量延伸器”——空中加油机，是战略空军的两大臂膀。美国空军在这方面的装备规模上有着更加压倒性的优势，包括国民警卫队和预备役部队在内，美军拥有多达400架KC-135R/T型空中加油机(每架载油量达90吨)，以及数十架更大的KC-10和更小的HC-130系列，总数比全世界其他国家加油机的总数还要多很多。

而军用运输机方面，美军拥有300多架C-130H/J型中型运输机(这还没有把执行特种作战任务的86架AC/MC-130型“空中炮艇机”/特种部队专用运输机算进来)，222架兼具战略运输和野战起降能力、载重量77吨以上的C-17大型运输机，另外还有50多架载重量达130吨的C-5战略运输机作为辅助。这些大型飞机中相当一部分在国内交由国民警卫队管理，但执行海外任务时则归空军部队管辖。

“大飞机，大差距”，根据《汉和防务评论》的报道，解放军空军装备的加油机和运输机不仅数量较少(轰油-6加油机只有十几架，伊尔-76运输机也不过二十余架)，而且性能相比美军对等型号的差距都很明显(轰油-6载油量仅为37吨，伊尔-76运输机载重量为45吨)。

除了加油机和运输机之外，美国空军还拥有着另一重要的战略机队——包括31架E-3系列大型预警机在内的174架型号繁杂，可承担各种战场任务的大型特种飞机。在这一领域，虽然中美在特种飞机设备上的技术差距在缩小，但载机平台的数量(据俄罗斯媒体报道，受限于引进伊尔-76平台的数量，解放军空军仅有4架空警-2000大型预警机)仍然限制了解放军空军的追赶速度。