乔石(1924年12月——2015年6月14日),男,浙江定海人,生于上海,原名蒋志彤。1940年参加工作,同年8月加... [详细]
【建立安全扫描机制】
机场管理系统或航空公司操作系统被黑客入侵会造成比较严重的连锁影响,一座机场的起降秩序受到破坏,有可能辐射影响到多个机场。刘杰说,如果是一座枢纽机场的系统遭到破坏,高频次的飞机起降秩序可能被打破,进而使某个地区的航空秩序整体受到波及。
就近期有传言说黑客已经有能力直接进入飞机的飞行控制系统,刘杰说,这种可能性存在,而且随着地空互联的技术推进,可能性越来越大。因为,现在的民航飞机的操作系统已经不再是一个完全闭合封闭的电脑系统,不再单纯地靠人工无线呼叫建立空地联系或依靠地面雷达的主动扫描获取飞机位置等信息,随着自动化程度越来越高,地空信息联通的通道越来越多,如何管理这些通道和端口成为重中之重。
刘杰指出,应该尽量减少人为操作失误的可能性,对系统安全进行安全防范意识的加强,减少不必要的互联、避免接入不可信的网络系统。
就在端午节期间,中国高铁的两趟列车都出现了购票系统重复卖出座位的情况。如果单纯从技术上分析,刘杰认为,出现这一情况要么是系统误操作,要么是受到了不明网络攻击。总之,无论系统多尖端,技术多先进,只要是软件系统,都会留有端口。因此,刘杰建议,公共交通核心系统在日常维护方面应建立定期安全扫描、定期安全检测机制,提高系统整体的防护水平。
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