"翼龙"处在第一集团 基础差缺实战致两性能落后

美国海军舰载隐身无人机X-47B从航母上起飞

提到未来无人机的发展，很难忽略的是最近很火的X-47B。这种舰载无人机不但已经实现自主在航母上起降，而且还完成了自主空中加油试验。据介绍，X-47B实际是美国UCLASS(舰载无人监视与打击飞机)的技术验证机。李屹东认为，美国军方目前还在纠结UCLASS的发展方向，X-47B的技术问题解决得比较好，例如无尾布局、舰上起降、隐身应用、空中加油等，可以说技术并非它的最大瓶颈。它面临的问题与美国作战概念的发展有很大的关系，而作战概念并非单纯的技术问题，而是更顶层的博弈，这才是UCLASS的最大瓶颈。

中国发展无人机能从美国身上借鉴到什么？李屹东认为，主要有两方面的借鉴，一方面是对于美国无人机的发展，例如X-47B验证的技术，我们要有技术储备;另一方面，在储备技术的同时，我们也要进行作战概念和使命的研究。不同于美国的全球军事战略，中国的军事战略是积极防御，因此，是否要跟随美国无人机的发展还需要我们来研究，必须要考虑是否适应中国未来战争的需要。

消费级无人机急需制定法规

消费级无人机目前是社会舆论的一个热点，李屹东认为，消费级无人机将GPS、微电子等技术整合到无人机平台，开拓出一个新市场。消费级无人机的成功，一是得益于商业操作的成功，二是从技术角度来看，新技术的发展降低了消费级无人机的门槛，目前在技术上已比较成熟，如同智能手机，一旦突破技术瓶颈就可以批量生产。

至于近些日子屡屡上演的“无人机闯祸”，李屹东认为，新鲜事物的出现必定会带来新问题，因此，必须要尽快制定政策法规进行约束，并积极开发相关技术，比如说在适当的时候为无人机安装识别芯片，和用户的个人信息进行绑定进行实名制认证，同时发展相关的空中管制技术，建立相应的管制体系，这也提醒我们的政策制定者必须要正视这个问题。