台军再接收黑鹰直升机 计划用于“反斩首”

台湾的CH-47D“超级支努干”运输机虽然服役不久，可供特战部队运输兵员和装备，但因这种直升机武装薄弱，必须有攻击直升机护航，独立作战和快速反应能力因而大打折扣。台军从1970年代便开始使用UH-1H直升机，前后生产共约120架，期间陆续淘汰数十架，台陆军还赠送六架UH-1H直升机给巴拉圭做“军事外交”，前几年又因为配合台湾空军救灾体系的建立，曾将20架UH-1H直升机划给台当局“消防署”，目前仅余80余架。这80余架UH-1H直升机使用期限已经超过30年，再加上美国方面已经完全停产，后勤维修困难，随时可能出状况，台陆军将领也毫不讳言，现在连特战官兵都不敢乘坐。因而台军认为，台陆军运输直升机的状况无法满足台军未来的作战需求，需要购进一大批运输直升机。

自2005年起，台湾“国防部”即开始提出购进新型直升机的相关议案。此后，台湾就陷入了够买直升机“渴求”中，台湾“立法院”先是在选择“阿帕奇”和“黑鹰”之间进行争吵，基于种种原因，最终确定购买60架“黑鹰”直升机。台湾有意向美国购买的60架“黑鹰”直升机，都是军用性质；不过莫拉克风灾后，其中15架将用于救难。据台湾中广新闻报道，“黑鹰”直升机的作用是运输，本身不具备攻击能力，在台湾向美国申购的军备中属于敏感程度较低的项目。