台军再接收黑鹰直升机 计划用于“反斩首”

在21世纪初的几次海外行动中，美国陆军在伊拉克和阿富汗两地的“海外应急战队”共有350多架“黑鹰”直升机用于执行突发事件应急作战任务。“黑鹰”直升机从2003年2月开始执行此项任务，在高温、大风和沙漠环境下保持84%的任务出勤率。美国陆军“黑鹰”直升机队作战飞行时间不断增加，同时西科斯基公司在中东地区客户的“黑鹰”直升机也表现卓越，大约有150架“黑鹰”直升机在中东地区各国服役。西科斯基军用系统主席斯科特·斯塔瑞特说：“‘黑鹰’直升机在最恶劣严峻的环境下证明了自己卓越的性能，每一个里程碑都见证着它的耐久性和效力，‘黑鹰’直升机是久经考验、性能可靠的军用直升机”。

台湾渴求“黑鹰”直升机，曾是“反斩首” 之选

进入21世纪后，直升机在军用和民用上显现出异常迅猛的发展态势。然而，台湾陆军的直升机机型陈旧，缺陷突出，无法满足作战需求。目前，台湾有两种型号的运输直升机，CH-47D“超级支努干”运输机和UH-1H通用直升机。即便是日常训练或民事救援，也是事故不断，如在2007年，台湾一架UH-1H通用直升机在训练中坠毁，导致8人死亡，引起民众的强烈不满。2009年，台湾“莫拉克”自然灾害的救灾过程中，台军曾发生一架UH-1H直升机失事3位飞官殉职的事故。