中国军用航空排在世界第一位：超过北约总和

先看下中国生产这些三代或准三代战机的目的是什么呢？首先是偿还历史欠账，弥补中国空军与世界先进水平的差距，利用现在相对先进的歼11/歼11B/歼10A/歼10B等三代战机机替换原有的大批歼七各型号二代战斗机。

由于质量的提升，中国空军的战斗机装备量反而应该呈现总量下降的趋势。空军和海航的歼轰7(FBC-1)以及轰六M/K战术、战略轰炸机，相比美国俄罗斯都比较落后。

在没有诸如歼15等新型号替代更新的当下，只能采取以量代质的策略确保短期安全战略需求(譬如西飞加紧生产轰六K改进型轰炸机，应该就包含应对东海南海危机的战略企图)，也就是在中国所谓的立足现有装备打赢高科技条件下的现代战争指导思想下的产物

中国航母建设刚刚起步，所以专职舰载机歼16的生产量必然有限，歼20/歼31以及运20运输机目前还在研发阶段，要批量建造还待时日。同时按照中国的装备原则和思路，歼20/歼31的研发也势必回过头来制约其他三代机型号的生产装备量。

更主要的一点，除了目前成熟的K8教练机/运8中型运输机/轰六轰炸机(据称轰六K也在使用俄制发动机)之外，中国其他型号的战斗机、教练机、轰炸机都存在心脏病隐患，这也是制约中国空军装备生产发展的最重要瓶颈问题。