第五次反法同盟的最后一战,1809年7月3日,法国皇帝拿破仑率兵17万渡过多瑙河,钻进了奥地利卡尔大公的伏击... [详细]
而中国目前只有改造俄罗斯现役的库兹涅佐夫号航母同型舰辽宁号的经验,而且要想在2020年前同时完成两艘舰的建造,其压力明显过大。再者从公开消息看,大船重工还有052D驱逐舰的建造任务。海军应该很清楚大船重工的生产能力的。因此在2020年前在大连设计建造完成一艘滑跃起飞方式的常规动力航母还是比较中肯的分析。
至于上海的核动力航母要在2020年前同时建造完成两艘更是扯淡的事。前面已经说了核动力航母设计和建造的难度,而中国却没有丝毫可以借鉴的技术,全凭自主研发设计建造。法国设计建造戴高乐号航母从89年4月铺设龙骨开始到94年5月下水用了5年时间。而且弹射系统还有美国的全套供应。即使这样法国戴高乐号航母的正式成军时间也拖到了1999年。
笔者认为,中国建造核动力航母将遇到与法国同样的难题。戴高乐号沿用两具与法国新一代凯旋级弹道导弹核潜艇相同GEC Alsthom PWR Type K-15核反应堆,但却造成了戴高乐号性能上的重大缺憾──动力不足,总输出仅76200轴马力(克莱蒙梭级为126000轴马力),航速太慢。在海试中,戴高乐号跑出的最大航速仅25节,但法国则坚称本舰拥有27节极速的实力(克莱蒙梭级极速为32节),无论事实为何,都创下了第二次世界大战以后新造传统起降航空母舰的最低速纪录。为了制造足够的甲板风力,让舰载机在无风带也能顺利起飞,现代化传统动力航空母舰多半拥有30节以上的极速。幸好舰上的美制C-13弹射器性能强劲,足以让22吨的飞机弹射升空,多少能弥补航速不足的缺憾。
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