苏联版联合打击战斗机与歼10相似 设计南辕北辙

苏-37战斗机的最大起飞重量为25吨，载弹8吨。机体可承受+9到-3G的过载。在亚音速飞行时，该机可用过载为8G。

该机的设计上也考虑了一定的隐身特性，例如尾喷口就设置了供冷空气进入的通道，以降低红外特征。此外，该机设计时也部分考虑雷达隐身特性，例如进气口等位置都有一定的隐身设计。此外，为了提高防护性，采用了大量装甲，它的座舱下方和两侧都有装甲保护，此外其油箱、油路、发动机等位置都用聚氨酯泡沫塑料包覆，在被弹片或子弹击穿时可以迅速“愈合”，大大降低了燃烧和爆炸的可能。仅是这些防护结构的重量就有0.8吨。此外，苏-37飞机还具备折叠机翼的能力(折叠后翼展降低到8.1米)，使其可以存放在相对小的前线机堡内。该机还可以在未经铺装的跑道上起降，这可以提高飞机在战场上的生存力。

该战斗机计划采用电传飞控。装备新型雷达，要求这种雷达具有在复杂电子对抗环境下工作的能力。

设计要求该机的雷达具备对地、对海攻击模式，能够同时追踪10个目标，在高亚音速下地形跟踪飞行能力，在全速飞行时对低空目标具有很强的探测跟踪能力，能够发现和攻击悬停状态下的直升机。

苏-37还装有先进的光电探测系统，它能够保证这架战斗机在昼夜间实施作战。机上装有红外热像仪和激光引导装置，同时也能外挂光电导航、攻击吊舱。该机可以用红外系统引导攻击10-15公里外的坦克。

苏-37攻击机计划装备图曼斯基设计局设计的新型发动机，海平面推力18.5吨。该机的进气口设置在机翼前缘的边条翼下方。

苏-37有18个外部挂点，最大载弹量8.5吨。这个载重量要超过美国A-10攻击机，至今这个载弹量也令人惊讶。此外，该机还装有一门30毫米机关炮。