真正的超音速巡航?我歼20和美国F35都没有

2015-05-27 11:37:01 发帖人:dream_梦儿 参与评论(0)人

真正的超音速巡航?我歼20和美国F35都没有

因此,战斗机一般都采用低涵道比(比值小于1)的涡扇发动机,以此带来更小的阻力和更大的推力,可就算这样,要想实现超音速飞行,也不是一件容易的事,为了得到更高的推力,就必须进一步提高燃烧室的温度,然而,由于材料的限制,涡轮一般很难承受这样的高温。

怎么办呢?这就得靠“加力燃烧室”来解决了。加力燃烧室位于涡轮的后方,因为那里没有旋转的部件,所以可以承受更高的温度。

当发动机开启加力时,推力瞬间可提高1.5倍左右,这样大的推力一般用在战斗机在航母上起飞、突破音障作超音速飞行、或者是正与敌机缠斗等情况下使用。

开启加力虽然能快速提高推力,但是,因为加力燃烧室里面的空气是已经被前面的燃烧室使用过一遍的,里面的含氧量不高,在这种情况下注入燃料进行燃烧,效率很低,耗油量非常巨大,一般战斗机在加力全开下,大多数不到十分钟就会耗尽所有油料。

真正的超音速巡航

鉴于很多战机的超音速巡航是在开启加力的情况下得到的,所以,这样的巡航不是真正意义上的超音速巡航,只能说,战机可以超音速飞行。

本文仅讨论战机,不说客机。那么目前,真正意义上具备超音速巡航的现役战机有哪些呢?鉴于国内的战机,尤其是还在试验中的战机,其性能基本靠猜,依靠一些专家或者貌似专家的推测,大家猜来猜去也实在是没办法,因为官方很少给数据,也不会给数据,所以咱们先不说国内的情况。

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