洛斯托夫特海战,是在第二次英荷战争期间,准确时间为1665年6月13日,英荷双方舰队在英格兰东海岸外的洛斯... [详细]
喜欢关注军事的网友们,难免会经常听到“超音速巡航”、“开加力”、“涡喷发动机”“涡扇发动机”等这样的专业术语。今天我们就来了解一下,什么是真正的超音速巡航,以及某些航空发动机。
伪超音速巡航
超音速,是指飞行器的飞行速度超过环境中的声速,比如在海平面高度,20℃空气中的音速大约是343米每秒,或1235千米每小时,这个都很好理解。然而,飞行器在飞行过程中,单位距离上消耗燃料最少的速度,才能称为巡航速度。
如果把超音速和巡航速度两个条件加在一起,严格来说,现在的很多战机,在介绍的时候说它具有超音速巡航能力,是不怎么准确的。这些战机确实能超音速飞行,但却是在开启“加力燃烧室”的情况下实现的,而开启加力燃烧室,就有点毕其功于一役的感觉了。那什么又是加力燃烧室呢?
要了解加力燃烧室,我们得先来了解一下喷气发动机的一般原理。
空气从进气道进入发动机后,会首先被高速运转的压气机狠劲压缩,之所以要压缩,是因为外界空气中的含氧量不足于支撑里面的剧烈燃烧。
高密度高压气体进入燃烧室,与燃油混合后,剧烈燃烧,继而产生温度更高压力更大的喷流,涡轮机被喷流冲击,高速旋转,通过轴,从而带动前面的压气机旋转,最后一步,喷流从喷口高速离开,产生强大的反推力,驱使飞机高速飞行。
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