军方武直10机群猛图 揭秘武直10神秘研发历程

研制背景

新世纪以来中国军工产业的造舰、装甲车辆与战斗 机发展逐渐欣欣向荣，这几个方面的新品曝光率高，也较受他人瞩目；相形之下，中国的军用直升机工业便低调得多，现役机种包括80年代由法国超级大黄蜂直升机仿制的直-8运输直升机、90年代从法国获得授权生产的直-9通用直升机以及从90年代开始研发、本世纪初实用化的直-11通用直升机，整体而言并不算活跃。中国只有哈尔滨飞机公司与江西昌河飞机公司具备承制直升机的能力；加上经费与政治因素导致外购困难，以及直升机在解放军中优先级较低，使得长久以来解放军地面部队配赋的直升机总数远不满足现代化作战的需求。[2-3]

研制历程

中国对于武直-10的研制历程较为低调，外媒认为武直-10的初步设计由卡莫设计局完成，随后转移给昌河飞机公司的602所主导整个设计开发工作，昌河飞机公司负责最后整合与总装，哈尔滨飞机公司负责旋翼系统，并有中国内部四十多家厂商参与，是中国九五计划的重点项目之一。 在1998至1999年，昌河公司先以直-8、直-9搭载武直-10预定使用的操控系统、导航与射控系统进行测试，并在2000年左右展开武直-10的试制。约在2000年代初期，中国将武直-10计划中，原本由哈尔滨飞机公司负责的部分也一并转交昌河。在2000年代，中国也多次向生产攻击直升机的欧洲与南非厂商接触，希望能解决一些武直-10研发过程中的问题。