陆军一年试飞5种机型 一夜醒来机场摆满武直10

时间倒回到2007年，一场险些使武直-10研制毁于一旦的罕见特情不期而至。试飞员张志强和张云磊按计划进行某项极限课目试飞时，机体突然剧烈抖动，驾驶杆操纵困难，各种警报灯全部亮起，直升机从1800米高度迅速下降。凭着精湛技术和过人胆识，他们果断将直升机迫降在一片水稻田之中。

“再耽误几秒，直升机就会空中解体！”事后专家认定，这次迫降完好地保存了样机和试验数据，挽救了武直-10这个型号，创造了世界航空科研试飞的奇迹！

空中发动机停车、发动机起火、尾桨失效、水平尾翼折断……这些足以导致机毁人亡的重大特情，听试飞大队试飞员们讲述出来，没有过多渲染，甚至有些平淡无奇。

“为了实现部队已知，我们努力探索和验证未知。”写在试飞大队墙上的这句话，映照着试飞员们敢于横刀立马的常态——

测试过武直-10所有武器系统、次次首发命中的特级试飞员袁罗庚，冷静处置火控系统故障，冒着随时炸弹的危险，成功带弹着陆；一级试飞员、副大队长王道明，成功驾驶国产单发直升机首次实现海拔5300米高原着陆，创造了着陆海拔最高纪录；一级试飞员孙六行，冒着滑油压力告警不断，旋翼随时可能失效的风险，创造了国产最大型直升机最长留空时间、最高升限等纪录……

一次次勇敢试错，一次次越过“死亡陷阱”。这些从禁区拿回的宝贵数据，不仅填补了国产武装直升机研发的多项空白，更为后续的列装部队趟平了道路。