中方船只可撞击美军挑衅军舰 美方负全部责任

反制考验中方智慧与能力

一名中国军事专家对《环球时报》表示，上述美方侦察平台中，水面侦察平台相对较容易反制，中国目前的驱逐舰、护卫舰的航程完全能够满足在南沙附近执行任务的需要。中方完全可以采取一对一盯梢战术。在对方舰艇试图进入中方岛屿的12海里线时，可以通过无线电警告、外逼、撞击等逐步升级的方式来应对，美方必须对由此引发的冲突负有全部责任。对于可能前来侦察的美国核潜艇，关键是要及时发现。中方巡逻机应加强在南海上空的反潜巡逻，同时在关键区域海底布设侦听装置。

由于美方派出的都是大型侦察机，续航时间短则数小时，长则数十小时。中国目前在南沙没有可供利用的机场，而战斗机的续航时间大约只有两三小时，作战半径多在800公里以内，中国军方不可能长时间保持战斗机在这一地区上空的存在。如果中方派遣驻守在海南岛的战斗机实施拦截，一是反应没有那么快，二是无法长时间盯梢。这也凸显了中方战斗机在南沙部署的紧迫性。

这名专家认为，目前中国干扰“全球鹰”的消息尚未证实，如果这一消息属实，那么说明中国采取的这种反制举措要比直接碰撞更加智慧，这可能是在美方飞机尚未踩红线的情况下最好的反制举措。这种行动避免了冲突升级，减小了风险。专家认为，对“全球鹰”至少可通过三种方式进行干扰，分别是卫星指挥链路、GPS导航信号和合成孔径雷达。只需要对其合成孔径雷达进行干扰，就能使其侦察效果大打折扣。如果能够干扰并欺骗卫星指挥链路、GPS导航信号，甚至有可能如美国媒体报道的将其捕获。