克拉运河项目到底是不是"骗局"真相惊人

前几天，关于克拉运河是骗局的声音也很多，参与“签约”的泰国前总理、国防部长差瓦立·永猜裕在22日记者会上说。下面就为大家解说克拉运河项目到底是不是"骗局"，如下：

泰国及国外媒体爆料他于本月15日在广州签约的消息，且有图片为证，但图片却是4月10日图片，当时他会见几位中国企业家，就克拉运河计划交换意见，并没签约。差瓦立的话，恰恰验证了相关事情的存在。克拉运河当然距离签约还远得很，现在不过是一种意向合作而已，距离真正开始开始实事工程还有距离。

那么，克拉运河项目到底是骗局还是真有可能实施？对此笔者的看法如下：

一、克拉运河之所以有人认为是骗局，是因为这事已经说了很多年了，至少有一二十年，却一直未能成行，所以就认为此事是骗局。

若此逻辑成立，三峡工程最早是孙中山先生1919年在其《建国方略之二--实业计划》中提出的设想，那孙中山就是大骗子。事实上，虽然中山先生没能实现这一工程，但最终70多年后付诸现实。

克拉运河的战略意义占豪在《克拉运河，战略意义非凡，对世界影响深远！》一文中已详细分析，这里不再赘述。这么巨大的战略和经济现实利益，无论中国、泰国都一定想修成。

之所以过去一直是设想而无法付诸于实践，根本原因在于两点：一是中国过去不敢，因为过去没有控制能力，容易引发美国的打压；二是泰国自己想干也没这个能力。所以，克拉运河一直未能付诸于现实。

虽然工程的畅想已很久，也一直未能付诸于建设，但这并不意味着克拉运河的计划是骗局，只是说明修建条件不成熟而已。

二、泰国才是最想推动修建克拉运河者。很多人可能有误解，认为中国是最想推动修建克拉运河者，事实上并非如此，泰国才是最想修克拉运河者。

道理很简单，一旦运河修通，比马六甲通行方便、成本更低的克拉运河，将会对马六甲起到巨大的替代作用，这相当于泰国多了一棵摇钱树。所以，这次修克拉运河的运作，泰国比中国更积极。在这方面，中国政府表现是很保守的，并没有去大张旗鼓地去搞已经说明问题。