歼20战力将与F22比肩 美国空军十分紧张

世界上最早采用电传操纵系统的战斗机是欧洲联合研制的“狂风”。由于它性能不甚出众，很多人多少把它忽略了。但它标志着航空技术史上的一个新纪元。接踵而至的就是电传系统在F-15、F-16上的应用。

电传操纵系统的概念并不难理解，就是将飞行员的操纵信号变成电信号，通过电缆支架传输到自主式舵机。它去掉了传统飞机操纵系统的机械传动装置和液压管路，大大简化了飞机内部的机构设计工作。

电传操纵系统主要包括运动传感器、中央计算机、作动器和电源、相当于动物的神经系统、大脑和肌肉。为什么“狂风”之后的战斗机要全面使用电传操纵系统呢？

最新曝光的2015号歼-20四代机试飞照片，拍摄角度独特可以感受到这款中国最先进战斗机的弧线之美。

三代机与电传飞控时代

根据越南、中东战场上的经验教训，以F-15、F-16、米格-29、苏-27为代表的三代机突出强调了亚音速条件下的高机动格斗能力。不过，机动性与稳定性却是一对矛盾。一架飞机如果没有稳定性，就不能飞行，但如果太稳定了，机动性也就很糟糕，失去了战斗机的价值。这对矛盾发展到第三代战斗机时已经十分尖锐，到了非解决不可的地步。

2015号歼20以完全态飞赴阎良后，2013再改成2015的模样，很可能说明国家定型试飞没什么问题。 那么下一步，不长的时间内会去打靶，然后就齐活儿了。

于是人们开始逆向思考，能不能一开始就将飞机设计成静不稳定的气动布局(重心在气动中心之前)，这样能显著提高机动能力，但必须频繁调整各种启动操纵面才能避免飞机乱翻。如果依然靠传统的机械传动装置，飞行员必须像章鱼一样长出很多只手才够用。