一句话告诉你 中国为何不需要法国“西北风”

按照现有数据，“西北风”级两栖舰的车辆甲板能搭载59辆装甲车辆（其中包括搭载一个40辆的完成的“勒克莱尔”坦克加强营的方案），071型船坞登陆舰能搭载50辆。人员搭载方面，“西北风”级两栖舰能容纳900人，071型登陆舰则能搭载800人。客观来讲，这并不是明显的差距。071型两栖舰作为船坞登陆舰能达到这种搭载能力已经相当难得，如果考虑到071型两栖舰还能比“西北风”级多搭载1艘LCAC型登陆艇，其整体搭载运输能力实际上与“西北风”级两栖舰差距相当小。因此即使“西北风”级两栖舰真的来到中国，其对中国的两栖搭载运输能力的提升并不明显。

除了以上的技术因素，目前的消息显示，法国为2艘“西北风”级两栖舰开出的售价是15亿美元，尽管从国际两栖舰市场来看价格还算公道，但如果在考虑到舰员培训以及备件采购，单舰售价接近10亿美元并非不可能。相比之下，071的造价为3亿美元，而国产的4万吨级两栖攻击舰的造价即使达到6至7亿美元也是很合算的（美国“黄蜂”级两栖攻击舰1990年时的单价为7亿美元，相当于今天的12至13亿美元）。如果此时中国将有限的海军经费用在性能并不十分突出的“西北风”上而影响了性能更高、更适合本国国情的两栖舰的发展与建造，无疑是舍本逐末的“印度式”举动。