中国掌握F35六大核心科技 歼20完虐猛禽战机

二、“宝石台”综合电子系统构架

“宝石台”综合电子系统构架是美国空军继为F-22研制的“宝石柱”系统之后，研制的新型综合电子系统构架，上世纪90年代根据JSF项目战斗机的要求，美国提出了宝石台航电系统体系。

宝石台与宝石柱最大的区别就是取消了功能区，取而代之是元素概念，其概念就是将探测器、飞行管理、外挂管理、电子战等探测系统通过一个高速率光交换系统整合起来，让飞机各个系统处于一个多处理器网络中，从而使航电系统更加紧凑，电子系统的综合作用范围和深度更加广泛。

我国上世纪90年代开始研究F-22的宝石柱系统之后，又在本世纪初开始研究和研制最新一代综合航电系统架构，这套系统已经在歼-10B、歼-10C和歼-11D等战斗机上应用，歼-20已经采用该系统的完整版。

早在上世纪90年代我国就开始以ATF为目标的背景机第四代战斗机预研计划，其中就有包括机载综合处理计算机和高速数据总线等项目的航空电子系统研究项目，并相继研制了数据处理模块、数字信号处理模块、系统大容量存储器等设备。

做为系统的骨干的高速数据总线也成功试飞，我国第一条光纤数据总线是将现有火控系统的电缆更换为光纤，也就是1773总线标准，该总线为骨干的航空电子系统成功完成火控、导航及其他课目的试飞。

进入新世纪随着电子技术的发展，我国开始研制以宝石台为背景研制新一代航空电子系统，其中核心的ICP在2008年珠海航展上首次展示，由于该产品比较低调，因此许多人都未对这个东东留下太深的印象。

从有限的图片来看该ICP拥有大约24插槽，目前已经拥有6个模块，一般来说分别应该是数据、信号、视频/图像、输入输出控制、电源等，从FC-1的WMMC使用POWERPC处理器来看，至少样机可能还是用的是POWERPC系列的处理器。

我们可以大致勾勒我国第四代战斗机的大致的概况：以ICP为核心，利用高速光交换系统实现高度综合的航空电子系统，利用多功能孔径/综合传感器及显示技术向飞行员提供全面的飞机状态和战场态势环境信息，并提供辅助的战术决策以提高飞机的整体作战能力。