蛟龙600步入总装阶段 军事用途惹外媒热议

水上飞机“后继有人”

蛟龙-600从图纸走向现实，意味着中国水轰-5水上飞机在研制40年之后终于“后继有人”，在不远的将来，蛟龙-600将成为我国水陆救援的“重装备”。

整机“V船体”造型搭配流线设计的机头，蛟龙-600看上去像一只灵动的海豚。不过，这只“海豚”比想象的巨大，39.3米的机身、39米的翼展加上12米的机高，蛟龙-600比世界上最受欢迎的窄体民航客机波音737的标准型号还要大。其选装了4台WJ6发动机，最大起飞重量53.5吨，20秒内可一次汲水12吨，水上应急救援一次最多可救护50名遇险人员，水面起降抗浪高度达到2米。

据总设计师黄领才介绍，独特的设计使AG600具有执行多项特种任务能力。除水面低空搜索外，还可在水面停泊实施救援行动。同时，该飞机还可根据用户的需要加改装必要的设备，满足执行海洋海上维权执法任务。