4月17日 日军发起打通大陆交通线战役
1944年4月17日,日军发起代号“一号作战”的打通大陆交通线战役(豫湘桂战役)。
但如果中国与他们的矛盾激化,以及美国、日本、印度等外部势力的介入,打破这一“平衡”的主动权能否掌握在中国手里,还很难说得清楚。
可以说,菲律宾与越南建立“共斗体制”对付中国,将使中国面临空前外交压力。对于地缘政治的这种大转移,很多人或许还没有看到,或者不愿意看到。
特别是美国利用菲越两个激先锋对抗中国的,会让中国增添更多麻烦。而且这种麻烦是实实在在的,并且还在不断的扩大之中。
据香港媒体报道,近几个月,菲越美等国政府曾猛烈攻击中国在南海的行为。这包括(中国)在其占据但有争议的部分斯普拉特利群岛(即中国南沙群岛——编者注)周围填海造陆;“违反”与东盟在2002年达成、各方都承诺自我克制的南海行为宣言;在争议海域进行油气勘探等单方面措施并阻止其他各方这样做。众多分析人士及有关国家的媒体也通过支持本国立场加入该战团。鉴于(该现象对)地区安全的影响,是时候为这种论调注入某种平衡。
某些政府及其民族主义分析人士和媒体的批评,不是夸大其词就是持有偏见,因为他们寻求的是“谴责与羞辱”,并将中国妖魔化为傲慢自大的“恶霸”。更为恶劣的是,一些批评因伪善至极而荒谬可笑。
首先,与连续的有效占据、控制和治理,并得到其他声索方的默认等国际标准相比,所有各方对南沙群岛的领土主张并非都是无懈可击。
其次,无论是菲越还是马来西亚或者中国台湾,都在占据的岛礁周围填海造陆并修建机场和港口。以上各方为何都未遭批评?
第三,菲律宾一直公开批评中国对南海的“历史”主张。但菲也有类似主张。其实,这些主张都未被正式废除。
第四,所有其他声索方都曾在有争议海域采取单方面行动,如石油勘探、捕鱼、逮捕外国渔民和科研等。为何其行为就不违反南海各方行为宣言的“自我克制”条款?
第五,中国认为菲越违反南海行为宣言。在中国看来,菲越已使该问题“国际化”:菲正式申请国际仲裁,且两国均公开请求外部势力支持。显然,中国不会视之为“友好”行为。
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