4月17日 日军发起打通大陆交通线战役
1944年4月17日,日军发起代号“一号作战”的打通大陆交通线战役(豫湘桂战役)。
至于喜马拉雅山隧道,算上引线工程和打隧道本身,至少需要100亿人民币,“这还是少说了”,他说。至于工期,受制于外部条件,大概需要10年左右。
不过,王梦恕认为,这一计划短期内不太可能获得批准,因为眼下中国不少在建铁路项目都缺钱,更别提斥巨资搞这样的大工程了。
对于外媒渲染的那些所谓中国铁路背后的“地缘政治野心”,王梦恕觉得事实胜于雄辩,中国是真心还是假意,尼泊尔人最有发言权。如今尼泊尔主动交好中国,正是期待借助构建便利的陆上交通网,充分利用中国机遇,实现自身发展。
“中国对尼泊尔一直友好,先前援建他们大量水利水电工程。很多尼泊尔人告诉我,他们感觉中国人讲真话,办实事,真心与他们友好,”王梦恕说。
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