中国一个南海人工岛造价约736亿 全球没法比

    冰冻三尺非一日之寒，南海问题走到今天，为什么至今都极富争议，原因不一而足。复旦大学长三角研究院副院长张晖明告诉《国际金融报》记者，其中最重要的原因是南海问题事关中国主权完整。“中国目前和周边很多国家依然存在着南海主权问题，如果南海解决不好，最终可能带来的结果就是相当程度的示范效应。”

    此外，南海地区石油蕴藏量非常大，其品位和地质条件均属上乘也是中国必须捍卫南海主权的原因之一。“中国经济的快速发展带来了巨大的消耗物压力，更以原油为最。中国已经取代美国成为原油需求量最大的国家，巨大的进口量不仅为中国经济带来了相当的成本压力和不确定性，更让中国的地缘政治安全蒙上阴影。”张晖明表示，基于上述考虑，更廉价、更可靠的原油供给同样是中国的核心利益所在，而南海地区可能成为中国石油战略的重要立足之一。

    而从军事战略角度来看，南沙群岛有着一定的战略价值。张晖明认为，虽然南沙诸岛面积狭小，不足以作为强有力的战役支点，但是建设前沿观测和预警设施还是有可能的。

    据《国际金融报》记者了解，自1988年赤瓜礁海战结束以后，越军、菲军、马军加强了对占领核心岛礁的维修和建设。比如：马军对弹丸礁机场跑道进行了翻修，新建停机坪和栈桥式小型码头，并对部分岛礁的雷达、通信设施进行了维修。越、菲、马继续频繁出动舰机赴南沙活动，加紧进行海区测量，并重点监视无人礁滩，以防止他方占据。比如：菲军派舰艇飞机前往黄岩岛侦察巡逻，菲军在该岛秘密修建了7个“主权”标志物。这些国家还经常举行以南沙为背景的演习。越南军队每年都进行以支援南沙作战为背景的演练。

    美国克莱蒙顿研究所研究院林长盛在接受媒体采访时表态，中国在南海填海造岛的意义重大。“因为在以前中国虽然有九段线，但是中国在南海形成力量比较晚，就没有在南海取得比较大的岛。现在通过围海造岛就把'礁'变成'岛'，然后修建码头修建机场，中国才能在南海的中心地带有立足点，有港口、有机场，中国在南海行使主权就有了依据，同时也有了力量的根基。”

    中国耗资不菲

    建造一个陆地面积约62平方公里，湖泊面积约6.5平方公里，港湾面积约35.5平方公里，总面积约104平方公里的人工岛，需要人民币约736亿元

    那么建一个人工岛到底多少钱？以永暑礁为例，《国际金融报》记者在土木工程学者的帮助下算了一笔账。

    填海建岛除了堆砌围堰需要沉箱外，主要材料就是土石方，基本都来自国内。参考散货运价，从大陆将土方运到永暑礁海运费约75元/立方米，其它各种费用约41元/立方米，填海用土方的最终单位造价是116元/立方米。