外媒全面评析中外坦克 解放军竟占据如此优势

通过图像分析，99大改的全重比MBT3000会更重，有可能达到54-55吨，以55吨、1200马力柴油机推算，推力重量比为21hp/t，以1300马力柴油机推算，为23.6hp/t，以1500马力推算，27.27hp/t。在年的采访中，中国坦克设计师表示：1500马力的柴油机已经研制成功，目前在试用期间，之所以不出口，一是批文问题，二是稳定性还有待于进一步检验。因此结论是：99大改只要换装1300马力以上的柴油机，机动性将会与世界先进坦克持平。配合全自动变速器，操纵方面大为改观。

驾驶

再看驾驶舱，MBT3000使用的是四方形综合显示方向盘、两个多功能显示器，一大一小，整合了独立的非冷型热成像仪，相当豪华，夜视能力大大改善。拥有导航、战术指挥、车辆状态的显示功能。

不管99大改是否装备与MBT3000一样的系统，文章称认为只要MBT3000装备的子系统，如果中国陆军需要，都可以很快换装到99大改上，剩下的问题只是预算。因此拿MBT3000的技术来全面评价99大改，是可以的。

1500马力的柴油机稳定性是否达标？还要进行一系列的测试。尤其是热带地区，中国没有酷热的沙漠地形，因此一辆MBT3000会运到巴基斯坦进行测试。届时将会检验1300马力柴油机的使用状况。必须解决防灰尘、抗高温(50度)的能力，Ch1000B液力机械式自动换档综合变速器采用模块化设计，整体吊装时间需要25分钟(调出)-35分钟(调入)。这一点也基本与德国坦克相同。

除此之外日本10式坦克的炮塔是全电动传动，相当高的360度转动速度，这方面中国坦克不如。

火控观瞄系统

再看观瞄系统。MBT3000使用全数字化的火控系统，首次采用双CAN数据总线。猎-歼式综合火控系统配备了独立的炮长、车长第二代制冷式热成像系统，和具备图像稳定(不清楚是上反式还是下反式)的自动跟踪系统。车长、炮长拥有视频瞄准系统。车长的多功能彩色显示系统为两具、炮长的多功能显示系统为一具，很大的尺寸。估计99大改内部标准应该与MBT3000相同。