黄海军演现劲爆一幕 日本看后吓得坐立不安

轰油六装有一种新奇的战术导航系统，它是一种双向采测仪，可以在二百公里范围内自动准确计算出加油机和受油机之间的方位角和距离，大幅提高了两种飞机在空中进行加油作业的成功率。其最大起飞重量达七十五点八吨，最大载油量三十七吨。

虽然高于KC-130F的三十吨，但却逊于图十六N的四十二点一吨，在世界各国加油机中包括同等重量级中客观而言几乎竞陪末席。在正常情况下，无可否认轰油六／六D的加油软管实在太短，大大增加了气流干扰所引致的对接难度且降低了安全性，十分令人费解。

轰油六的战术运用根据美国空军的观察和空中加油机部队的研究，中国的典型编组方式是两架轰油六支援十二架歼八D战斗机。这十二架歼八D分为三个四机编队，可以在一千二百公里内分别建立三个空中警戒圈保护加受油机。

战斗机进行空中加油的最佳空域是在其作战半径的尽头四周，而歼八D的作战半径大约是八百公里。这样即使空中加油作业万一失败，也完全可以依靠机内剩余油料安全返回基地。