德翼空难浮现五大疑团：副驾驶或操纵客机撞山

此外，据透露，黑匣子还记录到了坠机前最后几分钟，乘客发出的不知所措的尖叫声，以及马赛机场空管人员试图与该机组取得联系的呼叫声。据分析，机上乘客直到飞机撞山时，方才发现惨剧的发生。

客机上一般配置有两个黑匣子，除了驾驶舱语音记录仪，还有飞行数据记录仪。目前飞行数据记录仪还未被寻获，搜寻方正在集中力量寻找。

疑团五：飞机下坠时间并非8分钟？

客机坠毁后，曾有多家媒体报道，客机在坠毁前曾在8分钟内急速下降7600米至近10000米，说法未能统一。

根据法国内政部长卡泽纳夫的说法，失事客机和空管间的最后通话定格在当地时间24日上午10点31分。当天上午10点30分，飞行员与空管通话，空管要求保持11400米；10点31分，飞机突然下降，空管要求飞行员回答，没有收到回应；10点35分，空管拉响警报；10点40分，飞机高度仅为2000米，然后从雷达上消失。

针对客机短时间急速下降这一说法，有航空专家分析指出，飞机在如此短的时间急速下降，虽然无法猜测其原因，但肯定发生了“紧急情况”。

不过，根据英国《独立报》27日报道，一份最新的证据显示，在从雷达上消失之前，德翼客机至少下坠了18分钟，而并非之前所传的8分钟。这一消息暂未得到相关调查人员的确认。(完)