中国产彩虹4无人战机现身伊拉克战场(组图)

实际上无人机给我们提供的却是另外一个思路：可以损失，因为无人机的损失不会带来人员的伤亡和人员的被俘。

第二，无人机成本低廉，从损失的角度来说，是损失的起，如果把成本控制好，无人机甚至可以作为一种消耗品来使用，这一些特点，在最初的作战当中，无论是打火风还是贝卡谷地之战，都已经体现的相当的清楚。

所以说，如果问“什么样的无人机是好无人机？”，好无人机首先要造的起，用的起，更重要的是要损失的起。尽管今天无人机的发展已经出现了很多高大上的技术，通过无人的方式可以解决很多有人机难以解决的技术上的难题。

但是无人机的发展，最关键的依然要抓住这三点：造的起、用的起、损失的起。

解放军雪地隐蔽被无人机发现 旅领导目瞪口呆

速滑穿越火障训练可是个不好练的课目 宋岩摄

敢练 实练 不怕流血地练——沈阳军区部队冬季实战化训练写真（下）

206高地有多陡？记者没测量过，反正它让装甲车驾驶员在零下20多摄氏度也紧张得手心出汗。

战术演练那天，老天突降大雪，206高地更显雪深路滑，个别驾驶员心里犯嘀咕了。

此时，只听一声轰鸣，一辆战车从车队中冲出，一骑绝尘。给油、换挡、择路，一连串动作后，战车稳稳停在了206高地的山头。

一看此景，其他驾驶员大受鼓舞，也发动战车，紧随而至。

这辆打头阵的战车驾驶员付文化是沈阳军区某机步旅旅长。从1月15日起，他率领部队转战林海雪原，进行寒区作战训练。

公路、桥梁、机场，是未来战场上最易遭敌袭击的重要目标

“不好！”一阵惊呼中，一辆坦克侧滑在了道边，驾驶员几次加大油门，黑烟随风弥漫，雪粒带冰土飞腾，但整个坦克却越陷越深。无奈，伴随保障的抢修车赶来，费了九牛二虎之力才把坦克拽上了道儿。

没有指责抱怨，没有垂头丧气，一门门火炮、一辆辆坦克、一队队战车继续在弥漫的风雪中前行。

其实，冬训出发前就有人“好心”提醒过该旅旅长和政委：气候恶劣，路况又差，不安全因素多，万一出个啥事，怎么交差？还是慎重点好！

在这个问题上，旅长政委的意见特别一致：谁能预料战争在哪打响？哪里地势险要，就在哪里练兵！

这不，俩人专拣最艰险的路线、选最复杂的地域走，使10余种大型装备达到了最大的爬坡度和转弯半径。坦克滑到沟里了，拉上来，继续走。

林海雪原，白茫茫一片，无路可行了。“走公路吧，省时省力。”于是数十吨的“铁家伙”轧出了一条柏油马路，成为引人注目的焦点。

付旅长见状急了，通过电台直嚷：“部队撤离国道，以营为单位，寻找其他路径到达目的地！”

由于个别指挥员不熟悉地形，寒风瑟瑟中，官兵在林海雪原转了一天。一名老驾驶员嘟囔道：“又不是真打仗，何苦这么折腾人？”

“真打就得真练，真练不怕真打。”途中小结，付旅长对这些“嘟囔”很不客气：“公路、桥梁、机场，是未来战场上最易遭敌袭击的重要目标。今天我们在训练场练难涉险，为的是在明天的战场上从容自如！”

在随后的冬训中，该旅把装甲装备涉冰河、夜间冰雪路和大坡度训练、实毒侦测、化学袭击、伤亡处置等20多个平时不敢练、不愿练的课目搬进林海雪原，反复演练，总结出防严寒、抗疲劳和兵力集结、快速机动等多项新战法，创造了该旅出动兵力最多、单元要素最全、设置课目最难等11项纪录。