解码蒙内铁路：当中国速度遭遇非洲民主(图)

“这项目这么久了，只有这一小块报道，说了点好话。”蒙内铁路内罗毕总指挥部办公室的工作人员陈思嘉指着前不久的一张报纸的一角说。陈思嘉说，之前中方企业也曾主动向当地媒体发布信息：“我们曾经邀请当地媒体们参加项目展览会或者展销会，希望它们对此进行宣传报道，但是几乎没什么媒体感兴趣。”

仔细翻阅当地的报纸便能发现，刊登严肃新闻的只有《国家日报》（National Daily）和《标准报》（The Stardard）两个，前者类似于《人民日报》，而后者则多进行西方式的批评报道。不过，与中国媒体有着较大差别的是，当地媒体的运营模式皆为商业化运营。浏览当地媒体网站也不难发现，其版块划分、栏目设置、话题切入等多是以BBC、《纽约时报》、CNN等西方主流媒体为模板。

另一方面，反对派也时常在媒体上表达与现任总统不同的声音。2014年12月，察沃路段所经的Makueni郡和Voi郡的官员便在媒体发文，公开指责中方企业未经当地允许采砂。

然而实际情况并没有这么简单——由于该郡为反对派执政，对于现任总统重视和推行的项目会发出不同的声音；据一位不具名中方员工介绍，早在去年10月份，中方企业已经和该郡进行了沟通，本来郡长已经口头答应给予免税的采砂许可，但是迟迟没有下发官方文件，“现在又在媒体上做文章。”

在经历了中国式宣传手段无效和“遗产屋大战”告败后，中方企业吸取了教训，加强了与当地媒体互动和危机公关，以改变因为封闭内敛而身陷被动的局面。

陈思嘉就是专门负责媒体的联络员之一，他每天需要处理当地媒体对该项目的各种“攻讦”。