要反对雾霾搞环保 那就更应该支持中国增加军费

上海外三火电厂

中国本周公开了2015年的军费预算，是个吉利的数字，8868亿元人民币，军费增幅10%。虽然这已是五年来增幅最低的一年，但仍引起外媒的鼓噪。英国《简氏防务周刊》总结称中国军费从2008年来提高了一倍。关于中国的军费，国内外媒体已经从各个角度反复议论和争吵，我们都知道中国军力的增强将为世界和平增加更多的保障，那么对于普通国人而言，军费的增长有没有切切实实的好处呢？我们本周首先就关注这个问题。

反对雾霾？那你更应该支持中国增加军费

和往年一样，中国两会上外国媒体最关注的问题就是“军费”。人大发言人傅莹在发布会上说，西方媒体在两会记者招待会前都写好了文章，就等发言人公开数据，填进去就能发表了。

当然，可以想见，西方媒体所写的文章对中国增加军费当然不会有什么正面评价，无非是指责，指责，继续指责罢了。而国内媒体也很快出了一批反击文章，观察者网也对西方媒体的大惊小怪做了回应。

两会上国外记者们最关心的另一个问题，是雾霾。尤其是有那部纪录片在两会前打前站，使不少国内外记者纷纷提问关于环境污染，雾霾治理方面的问题。而在笔者看来，其实这两个问题可以联系起来看。要真向“对雾霾宣战”，你就应该支持中国增加军费投资。

何出此言？我们就来谈谈。

北京的雾霾，主要来源到底是汽车，还是工业生产，目前学界还没有形成统一意见。但不能否认，燃煤热电和石油、煤化工排放废气是一个重要的来源。那么解决方法是什么呢？

虽然有人告诉我们，是八竿子打不着的“私有化”，说的就好像私有化了以后石油、石化企业就不要排放废气了一样。也有人告诉我们，答案在于减少工业，减少发电，减少石油石化工业……或者说把这些产业搬到别处去。然而事实上这种想法显然是治标不治本。这种想法就像“朝三暮四”这个成语的典故里那些认为早上吃三个枣，晚上四个要比早上吃四个，晚上吃三个好的猴子一样蠢。

靠谱的答案，当然是技术进步。

在热电领域，由于我国煤炭资源丰富而石油资源相对匮乏，因此未来主要肯定还是要靠烧煤。但是烧煤并不一定就会产生巨量的粉尘，目前已出现的超临界、超超临界锅炉机组就可大幅度提高煤炭的能量利用效率，减少煤炭消耗，同时大幅度减少排放量。既满足巨大的电力需求，又可降低空气污染，可说是治霾利器。

上海外三火电厂采用了新型技术，节约煤炭资源的同时，也大幅减少了污染物排放，至今保持供电煤耗最低的世界纪录。电站总经理冯伟忠曾经说过：“客气地说，我们目前的水平，是欧洲的明天，亚洲的后天。”

超临界机组在我国已经不是一件新鲜事，由于采用了大量超临界，超超临界燃煤机组，我国每年可少排放二氧化碳50多万吨、二氧化硫2800多万吨、氮氧化物约2000吨。

目前，国内自行研制的1000兆瓦级超临界火电厂已经运行了5年多。但总体而言，要实现超临界机组进一步普及，还有难度。这其中，国内在超临界，超超临界轮机制造方面的技术还有一些难关没有突破。

在这方面，研制航母用的超临界机组是一个突破口。目前，我国在超临界、超超临界火电机组方面已经处于世界一流水平，尤其是紧靠未来中国国产航母建造基地——上海江南造船厂的外高桥就有研制我国1000兆瓦超临界机组的企业。目前，日本已经建造了采用超临界蒸汽轮机驱动的LNG船（用于运送液化天然气的船只，由于天然气会蒸发，与其白白浪费，不如用来驱动蒸汽轮机），不过由于新的双燃料柴油机等技术的出现，民用船舶领域蒸汽轮机最后的这一块“地盘”也正在消失。未来唯一安装蒸汽轮机的船只可能就只剩了航空母舰和核潜艇——对于中国而言，未来的第一艘，第二艘国产航母肯定也需要使用燃油蒸汽轮机，在现代技术条件下，采用超临界蒸汽轮机也就顺理成章，未来研制核动力航母的时候也一样可以使用这些技术。一旦这方面技术得到全面突破，我国的民用超临界蒸汽发电技术，核电技术也就可从中获益。从而形成一个军民互相促进的良性循环。对于治理雾霾，当然是大有好处。

所以说，想要减少雾霾，就应该支持中国的国产航母。