C919生产线春节持续忙碌 争取年底前首飞

总装基地潜力巨大

按照设计，C919的最大载客量为190人。然而，如此庞大的一架飞机，在部装车间里看，感觉却并不大。

“那完全是因为我们这个车间太大了，长300米，宽96米。”郑大勇说道。相比之下，总装车间显得更加狭长：长305米，宽78米。理由在于，部装车间需要容纳飞机各个部段分散装配，所以更宽敞些；总装车间引入移动生产线，整架飞机要在其中不断移动，所以要更长些。

在占地4000亩的中国商飞总装基地，类似的大型车间分布各处。从南到北，分别是复合材料、部装、总装三大车间；从东到西，C919、ARJ21和规划中的下一代宽体客机，分别拥有三大车间。

据中国商飞公司预测，未来20年，仅中国市场就需要新增近5300多架50座以上的民用飞机，总价值高达6400多亿美元。未来巨大的市场为中国国产大飞机的发展提供了难得的历史机遇。