传中方要求提前供应，苏-35S对华出口又有新进展？

事实上，原文报道中所谓的“轮廓”（Oblique），字面翻译确有“外形”之意，但它有更广义的含义。原文所说的“出口轮廓”其实可以理解为外销方案，例如是单纯卖飞机还是包括后勤组件、人事培训费用、备份零件以及如何付款等，可以说应当算是贸易方针。如果是“技术轮廓”，还可以单指该机使用机械式扫描雷达还是相控阵雷达、要用俄制还是中国国产敌我识别器（IFF）、发动机寿命要求是多少等，这些都与外形没有直接关系。此外，如果真要讲飞机的具体外形，有“形状”、“气动布局”等词可用。

根据其他间接报道，可以判断中俄双方在外销战机上可能卡在要伴随搭配多少台117S涡扇发动机。为了作为后勤备料，歼击机本来就需要备份发动机，但如果备份太多，俄方自然担心是否被转用到中国国产战机上，所以备份数量的拿捏就非常重要。在“技术轮廓”方面，中国可能要求集成国产设备，以便与现役机群最大程度地融合，这可能包括国产通信、敌我识别系统、数据链、武器系统等。对俄方来说，集成这些设备就需要额外的资金与时间，那价格当然就与直接出口已经试验好的自用版苏-35S歼击机不同。

中俄军技合作趋势难改

新一波的“苏-35新闻热”，在去年5月20日俄总统普京访华时再度升温。当时，俄总统助理尤里·乌沙科夫表示，普京此行带来“传奇性的协议书”，包括43项协议，其中30项预计会签约。这些协议内容主要用于“扩展双边技术合作潜力”，其中重点是两个大计划。

首先是宽体大型客机计划，它能与波音、空客展开竞争，中国自己就需要1000架，俄罗斯自己也会买。如果谈成，双方会成立联合公司来经营。第二是重型直升机，本来俄罗斯建议中国直接采购米-26，但中国没有接受，因此按照中方的需求，将在米-26的基础上改出一种载重15吨的重型直升机，未来该机生产线甚至要放在中国。俄方认为，虽然过去中国有仿制俄罗斯系统的记录，但现在通过联合研发计划，在联合计划的基础上输出一系列的技术将比较容易控制。这次访问期间，据《莫斯科共青团员报》报道，中俄已达成苏-35歼击机的采购细节，数量是24架，并且每架飞机附加3台备用发动机。

普京访华结束后的5月29日，据凤凰卫视报道，俄罗斯联合航空制造集团公司总裁米哈伊尔·波戈相证实中俄苏-35谈判已告尾声，将在6月军方高层将领访俄期间签订“不可思议的军火大单”，包括苏-35歼击机、S-400防空系统以及未知型号的反舰导弹，中国将以15亿美元采购24架苏-35。对于这篇报道，俄罗斯媒体予以密集引述。然而，次日美国《防务新闻》周刊援引OAK通信部门经理马克希姆·苏斯索耶夫的话说，波戈相否认做出上述评论。