中国武器装备结构一体化明显 急需复合材料

《中国航空报》：谈到具体业务，为了进一步推动复合材料技术发展，中航工业复材在提高自主研发能力、满足武器装备需求、提升民用航空及非航空领域应用等方面做了哪些工作，收效如何？

谢富原：在武器装备方面，中航工业复材首先着眼于如何满足装备需求，解决型号急需问题。目前，中航工业正处于各个型号的大发展时期，对复合材料的需求也在不断增长。中航工业复材针对装备发展的新特点，在高性能材料体系、复合材料整体化、复合材料自动化制造技术以及低成本成型技术方面做了很多工作，满足了装备需求。此外，当前装备的结构功能一体化趋势非常明显，中航工业复材为此也开展了大量的技术攻关工作。

在民用航空方面，中航工业复材承担了“蛟龙”600复合材料设计、制造以及装配任务，使得公司在民机适航方面取得了长足进步。民用飞机中央翼盒全尺寸复合材料验证件的交付，对于提高我国民机制造水平和市场竞争力具有重要意义，是我国民机复合材料主承力结构技术研究的里程碑。

在非航产品方面，公司这几年主要着力推广复合材料在汽车、高铁领域的应用。搞民用产品的研发、生产必须要靠社会资源，不仅要用国内的优良资源，还要拓展国际的优良资源，这样路才能走顺。中航工业复材立足自身技术和品牌优势，整合国内优势资源，积极探索产业链合作和“轻资产”发展模式，在复合材料汽车零部件(板簧、轮毂、传动轴、覆盖件等)、 复合材料油罐、全复合材料电动客车车身、快速固化预浸料、绿色复合材料等产品开发和市场开拓方面取得了一系列突破性进展。同时，公司深化交流与合作，积极开拓市场，不断扩大与国内有实力的企业合作，积极探索快速发展的道路。

目前，中航工业复材的自主研发能力逐步提升，自行研制生产的复合材料产品陆续登上国际舞台。在材料领域，公司正在积极开拓蜂窝产品国际化市场，已建成并投入运行的蜂窝厂房具有国际一流的环境保障条件和生产装备。公司的蜂窝产品已经取得了美国诺丹公司的产品许可证，今年将向美国进行对外销售，这也是公司产品第一次进行国际化市场推广。同时，公司计划两年内完成波音公司的取证工作。此外，公司研制的绿色复材得到了波音公司的关注；离位增韧技术得到了空客公司的认可，空客公司采用国外树脂进行的对比试验显示，我们材料的抗冲击性能已超越国外材料。在超前技术研究方面，公司积极开拓材料基因组技术，提高新材料、新结构的快速使用；此外，针对新材料进行了许多前沿性的技术探索，包括纳米复合材料、绿色复合材料等。