赔我成本！中铁建就墨西哥取消高铁项目索赔

工程建设阻力重重 反对者担心项目落成冲击当地产业

坎昆龙城项目原定于2011年动工，2012年年底建成开业。但项目一经公布便遭到了墨西哥企业界、学界及当地居民的强烈反对。其遭反对原因主要是担心项目工程建设会影响和破坏当地环境；其次是担心项目落成后大量中国商品涌入，对当地相关产业造成冲击。

还有一些人质疑项目的“透明性”。项目负责人洛佩斯回应称，坎昆龙城项目已宣布不会展销鞋、衣服或混凝土、钢材类产品，不会对墨西哥相关产业带来冲击。此外，这一项目90%的投资者来自墨西哥，蒙特雷集团的4位合伙人出资45%，土地所有人出资45%。10%的投资来自于中国中东投资贸易促进中心，因此并非“国家”项目。

墨西哥墨中经济研究中心主任杜塞尔曾质疑说，“在这一区域建设的数量众多的酒店，也曾侵占数十平方公里的土地;对于沃尔玛或者一些西方汽车制造厂商，当地对它们的投资设置社会、生态要求了吗？如果只是对坎昆龙城设置这么多要求，那么将来中国政府对于墨西哥在华投资项目也这么要求就不应感到意外了。”

据了解，中国企业赴拉美投资需要特别注意，拉美居民的环境意识普遍很强，如果不重视当局的环评授权就匆匆上马，势必引起反弹。

墨西哥政府下令“坎昆龙城”停工，是继2014年11月墨西哥总统涅托下令撤销“中国铁建”承建墨西哥城与克雷塔罗之间首条高铁项目中标后两国间第二宗投资纠纷，中方曾为墨西哥政府单方面取消中资公司的中标表示了关注。