徐勇凌建议阿根廷买歼-10B：枭龙打不过台风

歼-10更适合阿根廷

南美成我军机出口突破口

如果前述报道均属实，FC-1“枭龙”和歼-10“猛龙”，阿根廷选哪款战机的可能性更大呢？

我们特别请教了身兼歼-10功勋试飞员和空军理论专家的钱报智库专家徐勇凌大校，他很干脆地告诉记者，如果阿根廷人足够理性，就会选择歼-10。

买“枭龙”或许是花了钱打水漂

“‘枭龙’是成飞集团专为第三世界国家市场而研发的一款轻型战机，优点是便宜、性价比高，单价才3000多万美元。”但是徐勇凌指出，“枭龙”毕竟最早的渊源是歼-7，严格意义上不算四代机，作战效能比较低端。

英国目前在马岛部署了6架“台风”战机，其实四五年前是4架。一旦局势紧张，或者仅仅阿根廷升级其空军装备，英国随时可以沿着“本土-直布罗陀-阿松森岛-马岛”的路线，源源不断地飞来“台风”战机甚至E-3预警机。

“14架FC-1，看上去对6架‘台风’有数量优势，但是英国完全可以在马岛部署一两个中队的‘台风’以及预警机。”在徐勇凌看来，既然无法以多打少，单机战斗力又明显处于劣势，那么引进FC-1其实对改善马岛方向的态势没有实质性帮助。“砸下去的钱就算比买歼-10少，也是浪费。”

只有歼-10B才足以抗衡“台风”

如果阿根廷装备了新型的歼-10B，同为四代半战机，装备相控阵雷达的它与“台风”完全有一战之力，毕竟“台风”目前还装着传统的脉冲多普勒雷达。

除了五代机水准的先进航电设备，歼-10B还能挂载全球顶尖水准的国产空空导弹——包括主动雷达制导的中距弹霹雳-12，以及红外成像制导的格斗弹霹雳-10，丝毫不逊于“台风”的美制中距弹AIM-120和“响尾蛇”格斗弹。

如果部署在马岛方向，歼-10有限的作战半径会令人担忧，毕竟马岛距离阿根廷本土有500公里之遥。不过歼-10B有空中加油功能，如果能够同步引进加油机，这并非太大的问题。

“除了面对传统列强英国，阿根廷周边的地区强国智利、巴西都引进四代机了，自家都还是那些旧货，面子上受不了。”徐勇凌说，智利向美国买的F-16战机2008年就交付了，目前拥有46架，还有1架以色列“秃鹫”预警机、3架KC-135加油机。而巴西去年与瑞典签署购买108架“鹰狮”的协议，首批28架预计2019年到货。

在这样严峻的战略环境下，阿根廷要想获得选择自由和回旋余地，必须选择同一等级的装备——只能是歼-10的新型号。“一旦引进战机和弹药生产线，阿根廷能够源源不断地生产先进战机，将使英国千里迢迢从本土投送力量的成本高到难以承受，无论是陆基航空兵还是航母特混编队。”

南美是中国军机出口的理想突破口

“军售是个敏感的领域，开始从别国买武器，任何国家都会很谨慎。但是一旦打开这扇大门，就有很高的稳定性，会长期保持军售关系。”

徐勇凌举了个例子：印度从1960年代起向苏联购买武器，到现在已经非常习惯、并且信任俄罗斯的装备了。印度空军最新的126架战机大单，法国的“阵风”战斗机虽然以“跳楼价”中标却迟迟没进展，现在一说要涨价，很可能就要黄掉。“别说法国，连美国要卖武器给印度都不容易。”

“以前中国作战飞机不好卖，一方面因为相关国家压制我们，另一方面的确质量上有欠缺。但现在的中国航空工业绝非‘吴下阿蒙’了。”徐勇凌认为，中国一定要坚定地寻求国产先进战机在国际市场上的突破，突破口或许就在委内瑞拉、阿根廷这样的南美国家。

钱江晚报 记者 屠晨昕