1月30日 越南“春节攻势”打响
1968年1月30日(农历除夕)夜间,越南共产党南方游击队在西贡、顺化以及南越主要城镇和在南方的美军主要
在历史上,作为前苏联加盟共和国的中亚国家曾是中国的武器进口来源之一,但如今这一情况发生了逆转。中国对这些国家的军品贸易也出现了突破,有传言称我国红旗-9地对空导弹在去年珠海航展上成功出口乌兹别克斯坦和土库曼斯坦。对此加拿大《汉和防务评论》1月25日发表文章认为,中国向中亚地区的这些前苏联共和国出口上述武器很可能是易货交易的结果,目的是抵消从这些国家进口天然气的开销,而俄罗斯则不需要进行这种交易,这也是俄罗斯近些年来失去前苏联各共和国武器市场的主要原因。委内瑞拉等拉丁美洲国家也发生了同样的情况。
前苏联时期,中亚地区的军事工业曾在苏联的经济体系中发挥重要作用,这些加盟共和国都具备生产轻武器的能力,一些加盟共和国还是苏联军工体系中的支柱。其中,哈萨克斯坦能够生产大量的海军装备(鱼雷、海基导弹)、无线电电子设备,以及各种核武器,苏联陆军11%的火炮系统和18%的步兵战车由哈萨克斯坦生产;作为中亚地区唯一一个能生产飞机的前苏联加盟共和国,乌兹别克斯坦在前苏联时期也享有“航空港”之美称,相当多的中亚城市是围绕国防企业而建的。
苏联解体对中亚国家军事工业的打击极为惨重,同时伴随着中亚国家的战略转型,中亚五国还开始对外出售苏联解体后其所接收的军用和特种技术装备,出售对象国当中就有中国。1997年,中国就曾向哈萨克斯坦购买40枚VA-111“飑”式水下火箭鱼雷用于技术储备。
中国曾向哈萨克斯坦购买VA-111“飑”式水下火箭鱼雷,但并未用于装备。该鱼雷在中国国产超空泡鱼雷的研制过程中起到了重要的参考作用
而中亚国家与中国最著名的一笔军品交易,恐怕就是中、俄、乌兹别克三方进行的伊尔-76交易。在苏联时期,被称为“航空港”的乌兹别克斯坦具备相当的运输机生产能力,该国在上世纪70-80年代生产了接近1000架伊尔-76及其各种改型的运输机。2005年,中国曾向俄罗斯订购了34架伊尔-76MD军用运输机和4架伊尔-78MK空中加油机,乌兹别克斯坦塔什干契卡洛夫飞机制造厂也参与到了这份合同当中。
虽然乌兹别克斯坦总统卡里莫夫一度在2005年拒绝将塔什干飞机制造厂并入俄联合飞机制造公司中,但因乌兹别克斯坦方面的运输机生产能力已经无法同苏联时期相比,曾经闹的沸沸扬扬的中俄伊尔-76交易纠纷,很大程度就是因为乌兹别克斯坦方面一度无力生产而导致的。
乌兹别克斯坦曾经生产过接近1000架伊尔-76运输机
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