山鹰教练机售价首度曝光：单价仅850万美元

飞行故事：两次“意外”有惊无险

“山鹰”飞机试飞期间，贵州贵航飞机设计研究所的设计师们在试飞现场守候1000多天，以发现“山鹰”飞行过程中会出现哪些可能“意外”，以便及时处理。

“试飞过程很严格、很漫长，有如天晴下雨、飞机编程等多种情况下的试飞。”一位设计师表示，在“山鹰”试飞过程中，还真让他“候”着了两次有惊无险的“意外”。

一次是在飞机飞行过程中，指挥台通知他，飞行员反馈说燃油消耗的指示不正常，问是飞机油料供应出故障还是指示灯传感信号源不正常了？经过紧张的分析计算，最后确定是指示灯传感信号源不正常，指挥台将结果通知了飞行员，飞机安全飞回基地着陆。另一次是飞机返回基地着陆前放不下起落架，“山鹰”飞机有三种起落架收放系统：液压、真空、机械。指挥台让飞行员用应急系统放起落架，起落架放下来了，飞机安全着陆。

两次小意外，让这位设计师更为谨慎，在吸取经验教训的同时，将情况反馈报告给单位领导，在对飞行员培训时一定将应急处置进行“红灯”强化。

一位设计师说，“山鹰”飞机是新一代高级教练机，能驾驶“山鹰”就能“玩转”战斗机。

“山鹰”的飞行员是在经过驾驶初级教练机、基础教练机之后才有资格登上高级教练机驾驶座的，每经过一轮次，就会被淘汰一批，能最终驾驶“山鹰”的，就是飞行员中的精英，经过再训练之后，就能驾驶战斗机。仅理论知识和对“山鹰”飞机的装置培训，至少要一周以上的时间。

据透露，“山鹰”飞一小时需花费数万元，这个费用在“同级别”教练机中属于低费用，国外“同级别”教练机，飞一小时要耗费十万元以上。“山鹰”出售时，还要免费对飞行员进行培训。