专家：美日韩反对印度质疑 中国一带一路怎么办

外媒：“一带一路”体现中国全球战略创新

资料图片：2013年3月18日下午，一列满载汽车零部件的国际列车驶入重庆团结村铁路集装箱中心站，中欧陆路贸易新通道——渝新欧国际铁路迎来首趟回程班列。

4月14日报道外媒称，中国国家主席习近平3月底在德国访问了由重庆始发的“渝新欧”国际铁路列车的终点站杜伊斯堡，被外界视作是为中国中西部建设中欧铁路桥和丝绸之路经济带正式拉开序幕。

据新加坡《联合早报》网站4月12日报道，习近平是在去年9月和10月访问中亚四国和印度尼西亚时，分别提出建设“丝绸之路经济带”（简称一带）和21世纪“海上丝绸之路”（简称一路）构想的，“一带一路”之后在中央经济工作会议中，被纳入全年工作任务。

此外，中国国务委员杨洁篪4月10日在博鳌亚洲论坛年会的“丝绸之路的复兴：对话亚洲领导人”分论坛上发表演讲时，更将“一带一路”提升到“亚洲大家庭的事”，希望有关国家和中国共同商量、共同建设、共同受益。

江苏省委党校教授彭安玉在接受采访时表示，中国目前主要通过马六甲海峡展开物流运输，欧亚铁路相当于是“第二条生命线”。一旦马六甲海峡受制于人出现尴尬的局面，中国就有了回旋余地。他说，这既有战略安全的考量，又可拓宽中国的经济战略空间，发挥中国高铁优势掌握市场主动权，可谓“一箭多雕”。

《印度教徒报》网站4月11日刊发题为《复兴“海上丝绸之路”》的文章，作者为新加坡南亚问题研究所研究助理拉吉夫·兰詹·查图维迪。文章称，中国正在经历“邓小平时代2.0版”。对于通过大胆创新的方式调整中国的全球姿态，中国的新领导班子抱有相当乐观的态度，而其中关键的要素就是通过对外合作打造一个经济体系。复兴“海上丝绸之路”无疑就体现了这种创新手段。具体地说，“海上丝绸之路”倡议的成功将对地区稳定与全球和平产生重大影响。因此，难怪该建议引起了决策者和学者的莫大兴趣。