解放军新型直18直升机高原测试秘照罕见曝光

地面协同高难试飞科目。周敬波　摄

军政素质过硬的政治委员陈风华

9月下旬的一个清晨，在氧气极其稀薄的海拔5400米的雪域高原某开阔地域，一队身着迷彩服的军人正紧张有序地勘察地形。为确保试飞的某型国产直升机成功降落于此，总参陆航部某试飞大队政治委员陈风华3次带队驱车翻越数百公里崎岖险要的盘山路，进行实地勘察。由于这个大队人员少、任务重，大队长经常因任务重叠无法分身，政委陈风华每年都要多次带队执行重大军事任务。

在来试飞大队前，陈风华当过10多年的空降兵，跳过200多次伞，军事素质过硬。到试飞大队后，在完成政治工作任务的同时，他不仅与试飞员们一同学习试飞理论、参与科研攻关、跟班任务飞行，还上高原、下海岛，主动带队执行各种急难险重试飞任务。

“没有一位试飞员的家人希望他们成为英雄，只想着他们能平安降落。”陈风华深知试飞这种极限飞行对试飞员的家庭意味着什么。针对试飞员常年在外执行任务无法照顾家庭的实际，他定期带领机关人员对任务机组家庭进行家访，全力解决他们的实际困难，使试飞员消除后顾之忧，全身心投入工作。

如今，陈风华带领的这支大队人人有科研成果，个个立功受奖，且都能成功处置空中特情，是我军航空试飞领域的一个胆识过人、技艺高超的英雄群体。（周敬波）

一架直－10武装直升机试飞成功，平安落地。周敬波　摄

创造试飞奇迹

2007年7月12日，试飞员张志强和张云磊按计划进行一种新机型的极限旋翼载荷测试试飞，时任大队长宋义担任指挥员。天气晴朗，万里无云，谁也没想到这一天试飞人员将迎来生死考验。刚起飞的一个阶段里，地面遥测设备工作良好，仪表指示正常。

当机组成员正准备退出极限测试返回机场时，直升机却突然出现较大抖动，继而引发机体剧烈振动，很快仪表也变得难以判读。“机体剧烈抖动，驾驶杆操作困难。”“主减滑油温度警告灯亮。”“尾减温度警告灯亮。”“右液面低警告灯亮。”“助力器卡滞警告灯亮。”“右液压系统压力警告灯亮。”“脚蹬操纵卡滞。”机组传来急促的报告声。

指挥员意识到这是一起重大机械故障，“紧急迫降！”指挥员冷静指挥着。　机组人员沉着操作，凭借着精湛的技术和过人的胆识，成功迫降在距机场20公里处的稻田里，避开了500米外的居民区，保住了宝贵的科研成果，挽救了型号飞机，也避免给群众造成巨大的损失。

直升机迫降后，大队领导带领官兵在第一时间赶到迫降场，迅速展开救援，同时对周边警戒布控，有效地杜绝失泄密情况发生。

事后，经检查发现：直升机机体多处断裂，升力系统遭到严重破坏，油管断裂，液压油漏光。专家分析，如果指挥稍有犹豫、操纵稍有失误，哪怕再耽误几秒钟，都可能造成直升机空中解体，这是直升机试飞史上罕见的特情，成功迫降也创造了航空科研试飞的奇迹。（试飞大队供稿）