1月12日 中印公路第一支车队启程
1945年1月12日,100辆满载军用物资的美国陆军车队从中印公路(又称史迪威公路)的起点印度雷多出发。
首先,要求飞行平台能够在五千米的高度上飞行和巡航。动力较弱的无人机要想实现这个目标,就必须提高升力系数和升阻比,而这有赖于无人机的气动设计,“彩虹-4”无人机的研发单位在这方面下了很大功夫,相关参数超过了美国“捕食者”无人机。
其次,是无人机的导弹能够在五千米高度有效捕获目标。“彩虹-4”无人机和它配备的AR-1半主动激光导弹研发方是同一家单位,这样导弹可以更好的匹配无人机平台的需求,这比捕食者”无人机当初把地面使用的激光制导导弹搬到无人机平台上要强的多。
AR-1导弹的制导窗口并不在导弹的中轴线上,而是有一个向下的角度,这是因为AR-1导弹在设计之初就设计了这样一个向下的角度,以便于在更高的高度对地面目标进行锁定、捕获和攻击。另外,AR-1导弹的捕获距离为水平面8公里,同时制导头的视角相对较宽,具有比较大的“离轴发射”能力。
除了这些技术上的绝活,国产无人机还有一点特别值得关注:不管是“翼龙”还是“彩虹-4”,它们和传统意义上的装备研发模式完全不同,不是国家立项研发而是研发单位自筹资金进行研发。
这些项目的研发从一开始就不仅仅关注国内需求,而且也关注了国际市场需求,是研发模式上的一大进步,可以使研发企业通过国际市场的竞争实现自我造血和自我发展,并且在实际销售中也取得了不俗的成绩,为国产无人机刷出了不少经验值,探索出了国产装备研发的一条新路。(陈虎)
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