L15教练机获12架次订单 未来将抢占25%国际市场

L15 教练机将成为公司主打产品需求空间广阔

L15是我国研制的第一种真正的高级教练机，采用四余度电传操控系统，同时使用玻璃化驾驶舱，舱内有多个多功能彩色显示屏，驾驶舱内配备校准仪，机头装有现代化雷达。L15装有2台涡扇发动机，发动机配备了加力燃烧室，机体整个结构的25%的采用碳复合材料，包括机翼和机尾部分。L15具有整体气动性能好、机动性能高、整机推重比大、使用寿命长、结构设计合理、制造技术先进以及任务使用弹性大和发展潜力高的优势，飞机预期寿命为飞行1万小时或使用30年，在整体技术标准上与国外目前正在发展的T-50、M-346和雅克-130高级教练机相当。

我国教练机都是采购国产飞机，洪都航空作为国内教练机的唯一科研生产基地，在国内教练机市场具有绝对的竞争优势，公司根据客户及训练基地的要求定点销售产品。目前我国战斗机仍以二代战斗机为主，强5、歼7和歼8二代战斗机保有数量仍占很大比重，但是二代战斗机将逐渐退出历史舞台，目前强5、歼7已经停产，二代战机有加速退役的趋势。目前我国三代、四代战斗机陆续服役，未来三代战斗机将加快列装，预计到2020年三、四代战斗机将成为装备主力，若按照3：1的战斗机/教练机需求计算，到2020年国内高级教练机需求规模非常巨大。

洪都航空在国际市场的产品目前以K8为主，用户主要是集中在亚太、非洲、中东和拉美地区。公司的K8教练机在国际市场具备很强的竞争力，目前在同类产品中占据70%以上的市场份额，已经累计出口300余架，用户主要是集中在亚太、非洲、中东和拉美地区，特别是与埃及签订了合作生产80架K8E飞机及生产线出口的合同，开创了我国对外成套输出飞机及其生产线的先河。K-8教练机在国际市场建立了良好的口碑和基础，这有助于L15未来的市场销售。

与竞争对手T-50、雅克-130、M-346等机型相比，L15在性能上不落下风，而且在市场价格方面具有明显的优势。但是L15教练机市场仍将主要集中在亚太、非洲、中东和拉美地区，要抢占T-50、M-346占领的欧美市场以及雅克-130的俄罗斯市场比较困难。预计未来20年全球有1600架左右高级教练机的市场需求规模，L15有望拿到25%左右的市场份额，市场需求约400架左右。

对于大部分不发达国家来说，出于成本考虑，教练机兼职战斗机/攻击机基本是一个较为平常的事情，英国“鹰”系列教练机作为作战飞机性能并不理想，但却是相当多国家的空军主战飞机，而性能先进的L15将会使他们的空军作战能力有飞跃性的提高，市场前景相当看好。