中国航天电推进系统突破 确保卫星运行15年

半年后，凭着4本中高级证书和详细的操作文件，张枫胜任了一些工作，比如安装火工品，进行地面供配气。“但有一些事情我只能干瞪眼。”张枫列举起来，测试仪器上心电图似的数据他读不懂，发动机上复杂的管路和组件他不敢碰。

“当时我20出头，着急呀，整天跟打了鸡血一样。”张枫咬了咬牙，坐在办公室里翻开了《液体火箭发动机设计原理》。那几年，基地的火箭发射任务密度还不高，这为张枫提供了充足的学习时间。他整天泡在办公室里，领导每次打电话都能接到，久而久之，领导知道了他在钻研什么。后来在一次会上，领导提高了嗓门对大家说：“看看人家张枫！”

很早前，他对七管连接器产生了兴趣。七管连接器是为火箭输送气体的连接装置，上箭操作时需要戴防毒面具，一旦燃料泄漏可以快速反应。久而久之，张枫发现了一个问题：“一旦发生燃料泄漏，根本看不清设备，怎么操作？”于是，他开始蒙着眼练。很快，他就对上面的接口和凹槽了如指掌，代价是拆卸组装时手被砸伤了好几次。

2011年12月，某专项任务发射前一小时，火箭发动机七管连接器异常脱落。待命的张枫迅速戴好防毒面具和手套，举起连接器对准箭上插座迅速对接。黄色的燃料蒸汽立刻从两个测压口喷出，“就像臭鸡蛋和死带鱼的味儿”。张枫完全看不见，他摸准操作部位，迅速卡住并拧紧了锁紧螺母，整个过程不到30秒。在显示屏上看到这一幕后，掌声瞬间响彻整个指挥大厅。“没想到真派上了用场。”提起这些，张枫笑得有些憨。

从此，他成了站里的“质量卫士”。 几年时间，张枫为火箭动力系统修订完善了100多条操作规程，还撰写了13篇科技论文。

立一等功的80后

火工品测试是张枫的工作重点之一。手表盘大小的火工品是一种四两拨千斤的组件，它们分散在动力系统中，执行发动机点火，一、二、三级间的箭体分离等关键性指令。

火工品在上箭安装前要经过严苛而繁复的测试，以确保万无一失。每一枚火箭要安装数发不同型号的火工品，这意味着，前期测试是一种高强度的重复劳动。“它真的很重要，哪怕一次测试出问题，很可能就是一次发射事故，什么时候都得细心”。

“不过说实话，”他笑了笑，“有时候也真的很无聊，得坐得住冷板凳。” 他说，来到技术室的12年里，自己已经测试安装了7000多发火工品。

7000多次测试安装中，意外只发生过一次。